Basispreise 25.900, 27.900 und 32.100 Euro, Reichweite bis zu 310 oder 440 Kilometer – Epiq 35 laut Škoda ab Oktober bestellbar
Das Wichtigste in Kürze
- Škoda nennt für den Epiq in Deutschland Basispreise von 25.900 Euro (Epiq 35), 27.900 Euro (Epiq 40) und 32.100 Euro (Epiq 55), jeweils in der Ausstattung Essence.
- Der Sprung vom Epiq 40 zum Epiq 55 kostet 4.200 Euro und bringt laut Herstellerangabe bis zu 130 Kilometer mehr Reichweite; je Kilometer ist der Epiq 55 nach dieser Rechnung am günstigsten.
- Der Epiq 35 soll laut Škoda im Oktober 2026 bestellbar werden; Lieferzeiten nennen die ausgewerteten Mitteilungen nicht.
Wer sich für das kleine Elektro-SUV von Škoda interessiert, findet in Deutschland drei Preisstufen vor, von denen die günstigste laut Škoda erst im Oktober bestellbar werden soll. Škoda Auto Deutschland nennt für den Epiq 35 einen Einstiegspreis von 25.900 Euro, für den Epiq 40 ab 27.900 Euro und für den Epiq 55 ab 32.100 Euro. Alle Angaben stammen aus Mitteilungen des Herstellers und sind Listenpreise; Stand dieses Textes ist der 16. Oktober 2026.
Das ist die Frage, die sich vor einer Bestellung stellt: Reicht die kleine Batterie, oder lohnt der Aufpreis für die große? Die folgende Übersicht stellt Preise, Leistung und Reichweite nebeneinander und rechnet nach, was ein Kilometer Reichweite in jeder Stufe kostet.
Die drei Stufen im Überblick
Škoda bietet den Epiq mit zwei Batteriegrößen an. Epiq 35 und Epiq 40 teilen sich nach der internationalen Pressemappe dieselbe Lithium-Eisenphosphat-Batterie (LFP) mit 37 Kilowattstunden nutzbarer Kapazität, unterscheiden sich aber in der Motorleistung. Der Epiq 55 trägt eine größere Batterie mit 52 Kilowattstunden nutzbarer Kapazität auf Basis von Nickel-Mangan-Cobalt (NMC) und leistet 155 Kilowatt.
| Stufe (Ausstattung Essence) | Leistung | Batterie (netto) | Reichweite bis zu | Preis ab |
|---|---|---|---|---|
| Epiq 35 | 85 kW (115 PS) | 37 kWh, LFP | 310 km | 25.900 € |
| Epiq 40 | 99 kW (135 PS) | 37 kWh, LFP | 310 km | 27.900 € |
| Epiq 55 | 155 kW (211 PS) | 52 kWh, NMC | 440 km | 32.100 € |
Gemeinsam ist allen drei Varianten laut Pressemappe der Frontantrieb, ein Kofferraum von 475 Litern, eine Länge von 4.171 Millimetern und eine auf 160 km/h begrenzte Höchstgeschwindigkeit. Schnellladen von 10 auf 80 Prozent dauert nach Škoda-Angaben beim Epiq 40 rund 23 Minuten, beim Epiq 55 rund 24 Minuten; für den Epiq 35 nennt die Pressemappe keine Ladezeit. Die Reichweite für den Epiq 55 führt die Mitteilung vom 19. Mai ohne Angabe des Messzyklus auf.
Was ein Kilometer Reichweite kostet
Zwischen Epiq 35 und Epiq 40 liegen 2.000 Euro. Dafür gibt es laut Pressemappe dieselbe Batterie und dieselbe Reichweite von bis zu 310 Kilometern, aber 14 Kilowatt mehr Leistung. Wer vor allem Strecke braucht, bekommt für dieses Geld also keine zusätzliche Reichweite. Zwischen Epiq 40 und Epiq 55 liegen 4.200 Euro; dafür steigen die Reichweite um bis zu 130 Kilometer und die Leistung um 56 Kilowatt.
Rechenbeispiel: Euro je Kilometer Reichweite
Teilt man den Basispreis durch die Herstellerangabe zur Reichweite, kostet ein Kilometer beim Epiq 35 rund 83,50 Euro, beim Epiq 40 rund 90 Euro und beim Epiq 55 rund 73 Euro. Nach dieser Rechnung ist die große Batterie je Kilometer die günstigste Stufe, obwohl sie den höchsten Gesamtpreis hat. Die Rechnung ersetzt keine Probefahrt: Sie stützt sich auf „bis zu“-Werte des Herstellers.
| Stufe (Essence) | Preis ab | Reichweite bis zu | Euro je Kilometer |
|---|---|---|---|
| Epiq 35 | 25.900 € | 310 km | 83,5 € |
| Epiq 40 | 27.900 € | 310 km | 90,0 € |
| Epiq 55 | 32.100 € | 440 km | 73,0 € |
Ausstattung: Selection kostet 3.500 Euro mehr
Die Ausstattungslinie verschiebt den Preis stärker als manche Antriebsstufe. Der Epiq 40 Selection kostet laut Mitteilung vom 17. September ab 31.400 Euro und damit 3.500 Euro mehr als der Epiq 40 Essence. Dieselbe Differenz ergibt sich beim Epiq 55: Selection ab 35.600 Euro gegenüber 32.100 Euro für Essence. Das limitierte Sondermodell Edition Eins mit dem Epiq 55 nennt Škoda ebenfalls ab 35.600 Euro, mit Travel- sowie Licht-und-Sicht-Paket serienmäßig und nach Herstellerangabe einem Preisvorteil von bis zu 2.200 Euro.
Zur Serienausstattung der Stufe Essence zählen nach Škoda-Angaben unter anderem LED-Scheinwerfer, Frontradar mit Spurhalteassistent, Climatronic und ein 13-Zoll-Infotainmentdisplay. Selection ergänzt ein Technik-Paket (unter anderem Parksensoren vorn und hinten, Rückfahrkamera, schlüsselloser Zugang und bidirektionales Laden), ein Komfort-Paket mit Lenkrad- und Vordersitzheizung sowie 18-Zoll-Räder. Ein optionales Premium-Paket für 890 Euro bringt unter anderem einen 25 Liter großen Frunk, eine 360-Grad-Kamera, ein Soundsystem von Canton und einen Parkassistenten mit Fernbedienung.
Ein Vergleich aus diesen Angaben: Ein Epiq 40 Selection mit Premium-Paket käme rechnerisch auf 32.290 Euro (31.400 plus 890) und läge damit nur 190 Euro über dem Epiq 55 Essence mit 32.100 Euro. Wer die Ausstattung ohnehin will, vergleicht deshalb am besten Konfigurationen, nicht Basispreise. Die Wärmepumpe führt Škoda als Option für alle Varianten auf; einen Preis nennt die Mitteilung dafür nicht.
Epiq 35: Starttermin offen, Verbrauchswerte fehlen
Die günstigste Stufe ist die, die am längsten auf sich warten lässt. Die Mitteilung vom 19. Mai nannte für den Epiq 35 noch eine Bestellbarkeit ab Ende September 2026, die Mitteilung vom 17. September spricht von Oktober 2026. Ob die Bestellung inzwischen geöffnet ist, ließ sich anhand der ausgewerteten Škoda-Mitteilungen nicht feststellen; Interessierte erfahren es beim Händler oder im Konfigurator.
Offen ist weiteres: Lieferzeiten nennt keine der ausgewerteten Mitteilungen. Offizielle Verbrauchs- und CO₂-Werte für Epiq 35 und Epiq 40 stehen laut Pressemappe noch aus, weil die Typgenehmigung abgewartet wird; für den Epiq 40 nennt die deutsche Mitteilung dennoch 13,9 bis 14,5 Kilowattstunden je 100 Kilometer. Ob die Listenpreise Überführungs- und Zulassungskosten enthalten, geht aus den Mitteilungen nicht hervor. Škoda nennt darin auch keine staatliche Förderung; zur staatlichen E-Auto-Förderung in Deutschland hat NETZ-TRENDS gesondert berichtet.
Einordnung: Wo der Epiq im Markt steht
Zu anderen Elektro-Kleinwagen hat NETZ-TRENDS zuletzt berichtet: über Preissenkungen beim Renault 4 E-Tech und beim Nissan Micra berichtet und über den Markt für gebrauchten E-Autos eingeordnet. Ein direkter Preisvergleich mit diesen Modellen ist hier bewusst nicht aufgeführt: Ausstattung, Batterie und Reichweite unterscheiden sich, und die jeweiligen Preise stammen aus anderen Stichtagen.
Wie sehen Sie das: Reicht Ihnen die kleine Batterie, oder wäre die größere Reichweite den Aufpreis wert? Schreiben Sie uns Ihre Meinung gerne in die Kommentare.
Quellen
- Škoda Auto Deutschland: Pressemitteilung „Bestellstart für den neuen Škoda Epiq inklusive des limitierten Sondermodells Edition Eins“, 19. Mai 2026
- Škoda Auto Deutschland: Pressemitteilung „Bestellstart für den neuen Škoda Epiq 40“, 17. September 2026
- Škoda Auto: Pressemappe zum Epiq (international), 14. September 2026, dazu das Textdokument der Pressemappe
- Škoda Media: Nutzungsbedingungen für Pressematerial (Pressebilder wurden nicht verwendet)
- Foto: Rathaphon Nanthapreecha / Pexels, Pexels-Lizenz
Hinweis: Alle Preise und technischen Angaben sind Herstellerangaben (Stand 16. Oktober 2026) und können sich ändern. Dieser Beitrag ist keine Kaufempfehlung.
Transparenzhinweis: Bei Recherche, Strukturierung und Erstellung dieses Beitrags kamen KI-gestützte Werkzeuge zum Einsatz. Die verwendeten Quellen sind im Artikel aufgeführt. Die Veröffentlichung erfolgt erst nach manueller redaktioneller Freigabe.
