Gebrauchtes E-Auto: Der Akku verdient mehr Aufmerksamkeit als die Ausstattung
Gebrauchtes E-Auto kaufen: Batteriezustand belegen lassen, Ladealltag planen und Stromkosten mit den tatsächlich nutzbaren Tarifen berechnen.
Gebrauchtes E-Auto kaufen: Batteriezustand belegen lassen, Ladealltag planen und Stromkosten mit den tatsächlich nutzbaren Tarifen berechnen.
Ab 29. November 2026 gelten die Euro-7-Vorgaben zunächst für neue Pkw-Typen. Was Käufer bis zur zweiten Frist 2027 bei Lieferung, Zulassung und Elektroauto beachten sollten.
Das Kraftfahrt-Bundesamt meldet für Oktober 2026 einen Rekordanteil von 37 Prozent E-Autos bei Neuzulassungen. Chinesische Marken wie BYD wachsen rasant, deutsche Marken verlieren Boden.
Euro 7 startet am 29. November 2026 für neue Pkw-Typen. Die Regeln betreffen auch Bremsstaub und E-Auto-Batterien. Was beim Autokauf zählt.
Ab 18. Februar 2027 bekommen bestimmte Elektroauto-, E-Bike- und Industriebatterien einen digitalen Pass. Was Verbraucher über QR-Code, öffentliche Angaben und geschützte Daten wissen sollten.
XPeng bringt den L03 nach Deutschland: ein Elektro-SUV-Coupé ab 35.600 Euro, bis 520 km WLTP-Reichweite. Im Vergleich: der neue, günstigere VW ID. Cross mit 37-kWh-Akku.
Der elektrische ID. Cross ist mit 37-kWh-Akku bestellbar. Was der Einstiegspreis, 324 Kilometer WLTP-Reichweite und 23 Minuten Ladezeit bedeuten.
Der Forthing 5 BEV ist in Deutschland ab 40.995 Euro gelistet, mit 501 km E-Reichweite. Was die Forthing-Website nennt, was fehlt und wie viel nach der E-Auto-Förderung bleiben könnte.
Für 2026 gilt die gesetzliche Frist zur THG-Quote bis 15. November, Anbieter wie EnBW schließen schon am 31. Oktober. Wer ein reines E-Auto hat, sollte Fristen, Betrag und Auszahlung vergleichen.
BYD exportierte im Oktober 2026 so viele Fahrzeuge wie nie: 170.194 Autos, ein Plus von 102,8 Prozent. Was der Rekord für Käufer in Deutschland bedeutet.