BYD nennt für den Dolphin G DM-i angeblich bis zu 1.040 km Reichweite – Premiere in Paris

Leapmotor zeigt B03 und D19 erstmals außerhalb Chinas, BYD präsentiert seinen ersten Pickup für Europa

Der Pariser Autosalon (Mondial de l’Auto) läuft vom 12. bis 18. Oktober 2026 auf dem Messegelände Paris Expo Porte de Versailles in Frankreich, wie die Veranstalter auf ihrer Webseite mitteilen. Unter den Ausstellern führt die Startseite der Messe unter anderem BYD, Chery, Leapmotor, XPeng und Zeekr auf. Für Kaufinteressierte in Deutschland ist die Messe interessant, weil chinesische Hersteller dort Modelle für den europäischen Markt zeigen. Von BYD und Leapmotor liegen vorab Mitteilungen mit konkreten Neuheiten vor; sie sind Grundlage dieses Beitrags.

BYD: Dolphin G DM-i und Shark

BYD stellt nach eigenen Angaben in seiner Pressemitteilung vom 12. Oktober 2026 den Dolphin G DM-i vor, das „erste gezielt für Europa konzipierte und entwickelte BYD-Modell“. Das Fahrzeug bringt die Super-Hybrid-Technik DM 5.0 ins B-Segment. BYD nennt eine elektrische Reichweite von bis zu 105 Kilometern, eine kombinierte WLTP-Gesamtreichweite von bis zu 1.040 Kilometern, einen gewichteten Verbrauch von 1,4 Litern auf 100 Kilometer und 425 Liter Kofferraum. Eine Fußnote der Mitteilung nennt außerdem 4,5 Liter auf 100 Kilometer bei leerer Batterie.

Das zweite hervorgehobene Modell ist der Shark, nach Angaben von BYD der erste Pickup des Herstellers in Europa. Der Hybridantrieb leistet laut BYD 436 PS (321 Kilowatt) und 650 Newtonmeter, der Spurt von 0 auf 100 km/h dauert 5,7 Sekunden. Die Batterie fasst 32,2 Kilowattstunden, die elektrische Reichweite beträgt bis zu 90 Kilometer, die WLTP-Gesamtreichweite bis zu 675 Kilometer. BYD gibt eine Anhängelast von bis zu 2.500 Kilogramm und eine Nutzlast von bis zu 790 Kilogramm an. Laut Fußnote ist der Shark noch nicht im Verkauf, Verbrauchs- und Emissionsdaten würden noch geprüft.

Außerdem kündigt BYD für Montag, 12. Oktober, um 10:55 Uhr in Halle 6 eine Pressekonferenz an, bei der ein weiteres Modell enthüllt werden soll. Den Namen nennt die Mitteilung nicht.

Leapmotor: B03 und D19 erstmals außerhalb Chinas

Leapmotor hat über Stellantis Media am 6. Oktober 2026 angekündigt, den kompakten Fastback B03 als Europa-Debüt und das Flaggschiff-SUV D19 zu zeigen; beide erscheinen laut Mitteilung erstmals außerhalb Chinas. Für den B03 nennt Leapmotor in der Ausführung ProMax eine Reichweite von bis zu 392 Kilometern nach dem Zyklus WLTC, vorbehaltlich der endgültigen Typgenehmigung. Der D19 ist ein Range-Extender-Fahrzeug (REEV) mit sechs Sitzen, 80,3 Kilowattstunden Batteriekapazität und mehr als 300 Kilometern elektrischer Reichweite nach WLTP. Beide Modelle sind nach Angaben des Herstellers noch nicht bestellbar, Verbrauchswerte liegen nicht vor.

Daneben zeigt Leapmotor seine aktuelle Modellpalette mit B03X, B05, B10, C10 und T03. Europa werde in diesem Jahr mehr als zehn Prozent des weltweiten Absatzes ausmachen, teilt das Unternehmen mit. Leapmotor International, das gemeinsame Unternehmen mit Stellantis (Anteilsverhältnis 51 zu 49 unter Stellantis-Führung), wurde 2024 gegründet.

Was die Reichweitenzahlen bedeuten – und was fehlt

Alle Werte in der Tabelle stammen von den Herstellern und sind nicht von unabhängiger Stelle geprüft. Zwei Punkte helfen bei der Einordnung. Erstens setzt sich die WLTP-Gesamtreichweite bei Plug-in-Hybriden aus elektrischer Reichweite und Tankreichweite zusammen; wie viel davon im Alltag erreicht wird, hängt davon ab, wie oft geladen wird. Der von BYD in der Fußnote genannte Verbrauch bei leerer Batterie (4,5 Liter auf 100 Kilometer) zeigt, dass der Kraftstoffverbrauch ohne Laden deutlich über dem gewichteten Wert von 1,4 Litern liegt. Zweitens ist der WLTC-Wert des Leapmotor B03 nicht mit WLTP-Werten vergleichbar, weil WLTC ein anderer Prüfzyklus ist; für Deutschland zählt am Ende die WLTP-Messung nach der Typgenehmigung.

Offen bleibt in beiden Mitteilungen, was die Fahrzeuge in Deutschland kosten sollen und wann sie hier bestellbar sind. Wer in den kommenden Monaten ein Auto kauft oder least, ist deshalb auf Preislisten und abgeschlossene Typgenehmigungen angewiesen.

Warum das für Deutschland zählt

Die Nachfrage ist in Deutschland bereits sichtbar. Nach der Pressemitteilung 41/2026 des deutschen Kraftfahrt-Bundesamts vom 5. Oktober 2026 wurden im September 256.774 Pkw neu zugelassen, 9,0 Prozent mehr als im Vorjahresmonat. BYD legte demnach um 85,6 Prozent zu (Marktanteil 2,4 Prozent), MG Roewe um 60,8 Prozent (Marktanteil 1,6 Prozent). Wie sich die Marken über das Jahr entwickeln, haben wir im Beitrag BYD überholt VW 2029 – laut NETZ-TRENDS-Modellrechnung eingeordnet. Was der Gebrauchtmarkt für Elektroautos aktuell zeigt, steht im Überblick zu den gebrauchten E-Autos in Deutschland.

Ob die in Paris gezeigten Modelle für Käuferinnen und Käufer in Deutschland relevant werden, entscheidet sich erst mit Preisen, Lieferterminen und Händlernetz. Beide Hersteller haben für heute Pressekonferenzen angekündigt (Leapmotor um 10:40 Uhr in Halle 4, BYD um 10:55 Uhr in Halle 6); ob dort Preise oder Termine genannt werden, ist offen.

Wie wichtig ist Ihnen bei einem Plug-in-Hybriden die elektrische Reichweite im Vergleich zur Gesamtreichweite? Schreiben Sie uns Ihre Meinung gerne in die Kommentare.

Quellen

• Mondial de l’Auto 2026: Webseite der Veranstalter (Termine, Ort, Ausstellerliste), abgerufen am 12. Oktober 2026
• BYD Europe: Pressemitteilung zur Paris Motor Show 2026 vom 12. Oktober 2026 (Herstellerangaben)
• Leapmotor/Stellantis Media: Pressemitteilung „Leapmotor präsentiert auf dem Pariser Autosalon 2026 …“ vom 6. Oktober 2026 (Herstellerangaben)
• Kraftfahrt-Bundesamt (Deutschland): Pressemitteilung Nr. 41/2026, Fahrzeugzulassungen im September 2026 vom 5. Oktober 2026

Transparenzhinweis: Bei Recherche, Strukturierung und Erstellung dieses Beitrags kamen KI-gestützte Werkzeuge zum Einsatz. Die verwendeten Quellen sind im Artikel aufgeführt. Die Veröffentlichung erfolgt erst nach manueller redaktioneller Freigabe.