Drei Antriebe mit 140 bis 220 Kilowatt, bis zu 600 Kilometer WLTP-Reichweite – Vorbestellung in Deutschland seit dem 13. Oktober

Das Wichtigste in Kürze

  • Volkswagen hat den ID. Tiguan am 9. Oktober 2026 vorgestellt: Vorbestellung in Deutschland seit dem 13. Oktober, Einstiegspreis ab 42.695 Euro, Marktstart laut VW Anfang 2027.
  • Der Elektro-SUV ersetzt ID.4 und ID.5, wird in Emden gebaut und kommt mit drei Antrieben von 140 bis 220 Kilowatt sowie bis zu 600 Kilometern WLTP-Reichweite.
  • Auf der ID.4-Seite nennt VW eine Kaufprämie von 3.000 Euro (Pure), 4.000 Euro (Pro) und 5.000 Euro (GTX), gültig bis 31. Dezember 2026.
  • Die ID.4-Seite führt zwei verschiedene Einstiegspreise auf (42.915 und 40.580 Euro); Variante, Preis und Prämie gehören schriftlich ins Angebot.

Volkswagen nimmt in Deutschland seit dem 13. Oktober Vorbestellungen für den ID. Tiguan ab 42.695 Euro an, der Marktstart ist Anfang 2027. Für den ID.4 nennt VW bis 31. Dezember 2026 eine Kaufprämie.

Wer ein Elektroauto dieser Klasse kaufen will, steht damit vor einer konkreten Entscheidung: auf den neuen Wagen warten oder einen vorhandenen ID.4 nehmen. Der Beitrag legt dafür die Angaben von Volkswagen nebeneinander und benennt, was die Quellen offenlassen.

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Vorbestellung seit 13. Oktober, Start Anfang 2027

Volkswagen hat den ID. Tiguan am 9. Oktober 2026 in einer Pressemitteilung als Weltpremiere vorgestellt. In Deutschland und weiteren europäischen Ländern ist die Vorbestellung seit dem 13. Oktober möglich, der Marktstart folgt laut VW Anfang 2027 zusammen mit dem Tiguan mit Verbrenner- und Hybridantrieb.

Der Elektro-SUV löst den ID.4 und den ID.5 ab und wird im deutschen Emden gebaut. Volkswagen beschreibt ihn als Modell, das die Stärken des Tiguan und der ID.4/ID.5-Reihe zusammenführt.

Zu den serienmäßigen Funktionen zählt laut Pressemitteilung das Fahren mit einem Pedal. Als Ausstattungslinien nennt VW Trend, Life, Style und R-Line; gegen Aufpreis gibt es unter anderem ein Panoramadach und eine Steckdose für externe Verbraucher (PowerSocket). Wie VW die Linien preislich staffelt, steht in der Pressemitteilung nicht.

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Drei Antriebe, bis zu 600 Kilometer

Volkswagen nennt drei Antriebsvarianten. Die beiden Heckantriebe unterscheiden sich in Leistung und Batteriegröße, dazu kommt ein Allradantrieb mit der Bezeichnung 4MOTION.

Antrieb Leistung Batterie
Heckantrieb 140 kW (190 PS) 58 kWh
Heckantrieb 210 kW (286 PS) 77 kWh
Allrad 4MOTION 220 kW (299 PS) 77 kWh
Quelle: Volkswagen AG, Pressemitteilung vom 9. Oktober 2026. Die Pressemitteilung nennt die Reichweite nur als Höchstwert für das Modell, nicht je Variante.

Die Reichweite gibt VW mit bis zu 600 Kilometern nach WLTP an, dem europäischen Messverfahren. Die Anhängelast beträgt bis zu 1.800 Kilogramm mit der 58-kWh-Batterie und bis zu 2.000 Kilogramm mit der 77-kWh-Batterie.

Der Kofferraum fasst bis zu 534 Liter, hinzu kommt ein Stauraum unter der Fronthaube (Frunk) mit 32 Litern. Es gibt fünf Sitzplätze. Angaben je Variante zu Verbrauch, Ladeleistung und Reichweite fehlen in der ausgewerteten Fassung der Pressemitteilung.

42.695 Euro: Was der Preis offenlässt

Auf der Modellseite des ID. Tiguan nennt Volkswagen einen Preis ab 42.695 Euro inklusive Mehrwertsteuer. Es handelt sich um eine unverbindliche Preisempfehlung des Herstellers zuzüglich Überführungs- und Zulassungskosten.

Welche Motorisierung und welche Linie zu diesem Einstiegspreis gehören, geht aus der Seite nicht hervor. Auch Preise für Trend, Style und R-Line, eine Leasingrate und eine Lieferzeit nennt die Seite nicht; sie verweist dafür auf den Konfigurator und die Rubrik „Kauf, Leasing & Angebote“.

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Eine Förderung nennt die Modellseite ebenfalls nicht. Wie die staatliche Prämie funktioniert, erklärt der Beitrag zur E-Auto-Prämie 2026; ob der ID. Tiguan dafür infrage kommt, ist den ausgewerteten VW-Seiten nicht zu entnehmen und sollte vor der Bestellung beim Händler schriftlich geklärt werden.

ID.4: Kaufprämie bis 31. Dezember 2026

Auf der Modellseite des ID.4 nennt Volkswagen eine „Kaufprämie“ von 3.000 Euro für den Pure, 4.000 Euro für den Pro und 5.000 Euro für den GTX, jeweils inklusive Umsatzsteuer. Sie gilt nach Angaben der Seite bis zum 31. Dezember 2026, ein Leasingangebot trägt dieselbe Frist.

Nach einer Angabe auf derselben Seite lässt sich der ID.4 nicht mehr mit individueller Ausstattung bestellen. Verfügbare Fahrzeuge sind über Volkswagen Partner und die Online-Autosuche zu finden. Wer den ID.4 will, ist demnach auf vorhandene Fahrzeuge angewiesen.

Als Eckdaten nennt VW für den ID.4 bis zu 574 Kilometer kombinierte Reichweite, gemessen am Pro mit Infotainment-Paket und 77 Kilowattstunden Nettobatterie. Geladen wird mit bis zu 165 Kilowatt; von 10 auf 80 Prozent dauert es unter optimalen Bedingungen rund 29 Minuten.

Beim Preis ist die Seite nicht eindeutig: Die Preisbox nennt „ab 42.915 Euro“, die häufig gestellten Fragen „ab 40.580 Euro“. Einen Grund für die Abweichung nennt die Seite nicht. Welcher Preis für welche Variante gilt, lässt sich deshalb nur dem Angebot entnehmen.

Modellrechnung: Prämie gegen Wartezeit

  • Annahme: Der niedrigere ID.4-Preis der VW-Seite (40.580 Euro) gehört zum Pure; die Seite sagt das nicht ausdrücklich.
  • ID.4 Pure: 40.580 Euro minus 3.000 Euro Kaufprämie ergibt 37.580 Euro.
  • ID. Tiguan, Einstieg: 42.695 Euro, ohne genannte Prämie.
  • Abstand: 42.695 Euro minus 37.580 Euro ergibt 5.115 Euro.

Rechenweg: Listenpreis minus Prämie, ohne Überführung, Zulassung und Ausstattung. Modellrechnung der Redaktion, keine Prognose; die beiden Modelle sind nach Größe, Batterie und Ausstattung nicht gleichwertig.

Die Rechnung zeigt nur die Größenordnung des Abstands auf dem Papier. Ob ein Händler bei einem Neuwagen im Jahr 2027 Rabatte oder Prämien bietet, steht in keiner der ausgewerteten Quellen. Auch für den ID. Polo GTI läuft in Deutschland bereits der Vorverkauf.

Fünf Punkte vor der Bestellung

Wer sich zwischen Warten und sofortigem Kauf entscheiden muss, kann sich an wenigen Punkten orientieren, die sich aus den VW-Angaben ergeben.

Checkliste für das Angebot

  • Preis schriftlich: Variante, Linie und Endpreis inklusive Überführung und Zulassung ins Angebot schreiben lassen.
  • Prämie prüfen: Beim ID.4 Höhe, Bedingungen und die Frist 31. Dezember 2026 bestätigen lassen.
  • Lieferdatum: Beim ID. Tiguan nach dem verbindlichen Liefertermin fragen; VW nennt bisher nur „Anfang 2027“ als Marktstart.
  • Reichweite je Variante: Den Wert für die gewünschte Batterie erfragen, nicht den Höchstwert von 600 Kilometern übernehmen.
  • Anhängelast: Wer zieht, prüft die Grenze der gewählten Batterie: bis 1.800 Kilogramm (58 kWh) oder bis 2.000 Kilogramm (77 kWh).

Ein unmittelbarer Zeitdruck besteht nach den Angaben nur beim ID.4: Die genannte Kaufprämie ist auf den 31. Dezember 2026 befristet. Für den ID. Tiguan liegt der Start nach VW-Angaben im Jahr 2027. Weitere aktuelle Prämienangebote anderer Hersteller stehen im Beitrag E-Auto-Prämie: Was Toyota, BYD, Hyundai und Kia bieten.

Häufige Fragen

Ab wann kann ich den ID. Tiguan bestellen?

Volkswagen nennt den 13. Oktober 2026 als Start der Vorbestellung in Deutschland und weiteren europäischen Ländern. Der Marktstart ist laut VW Anfang 2027.

Was kostet der ID. Tiguan mindestens?

VW nennt auf der Modellseite einen Preis ab 42.695 Euro inklusive Mehrwertsteuer, zuzüglich Überführungs- und Zulassungskosten. Preise je Ausstattungslinie nennt die Seite nicht.

Kann ich den ID.4 noch bestellen?

Nach VW-Angaben nicht mehr mit individueller Ausstattung. Verfügbare Fahrzeuge sind über Volkswagen Partner und die Online-Autosuche zu finden.

Gilt die Kaufprämie des ID.4 auch für den ID. Tiguan?

Die Modellseite des ID. Tiguan nennt keine Förderung. Ob und unter welchen Bedingungen eine Prämie gilt, sollte im Angebot schriftlich stehen.

Würden Sie für den ID. Tiguan bis Anfang 2027 warten oder jetzt einen vorhandenen ID.4 nehmen? Schreiben Sie uns Ihre Meinung gerne in die Kommentare.

Quellen

Recherche- und Quellenstand: 26. Oktober 2026. Alle Preise sind unverbindliche Herstellerempfehlungen und können sich ändern.

Transparenzhinweis: Bei Recherche, Strukturierung und Erstellung dieses Beitrags kamen KI-gestützte Werkzeuge zum Einsatz. Die verwendeten Quellen sind im Artikel aufgeführt. Die Veröffentlichung erfolgt erst nach manueller redaktioneller Freigabe.

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