Stand 24. Oktober 2026: Toyota nennt bis zu 13.600 Euro Gesamtvorteil, doch die staatliche Förderung hängt von Einkommen und Kindern ab.
Das Wichtigste in Kürze
- Der Bund zahlt in Deutschland für ein neu zugelassenes reines E-Auto 3.000 bis 6.000 Euro; die Höhe hängt vom zu versteuernden Haushaltseinkommen und von der Zahl der Kinder ab.
- Toyota nennt bis zu 13.600 Euro Gesamtvorteil, das sind 7.600 Euro Herstellerbonus plus bis zu 6.000 Euro Förderung; beim bZ4X liegt die Spanne je nach Haushalt zwischen 7.000 und 13.000 Euro.
- Toyota, BYD und Hyundai nennen den 31. Dezember 2026 als Frist; auf der Kia-Angebotsseite fehlen in der abgerufenen Fassung Laufzeit, Anzahlung und Frist der Raten.
Toyota wirbt in Deutschland mit bis zu 13.600 Euro Vorteil für E-Autos, BYD mit einem E-Bonus bis zum 31. Dezember. Wie viel davon ankommt, entscheidet bei der staatlichen Prämie das Haushaltseinkommen.
Seit dem 19. Mai 2026 können Haushalte in Deutschland die E-Auto-Förderung beantragen, und das Bundesamt für Wirtschaft und Ausfuhrkontrolle (BAFA) meldete am 5. Oktober 2026 den 100.000. bewilligten Antrag. Parallel werben Hersteller mit eigenen Boni und Ratenbeispielen, die meist bis Jahresende laufen.
Dieser Überblick beruht auf den Angebotsseiten von Toyota, BYD, Hyundai und Kia sowie auf den Angaben des Bundesumweltministeriums (BMUKN) und des BAFA, abgerufen am 24. Oktober 2026. Mehrere Herstellerseiten tragen kein eigenes Stand-Datum, Preise und Raten können sich ändern.
Was der Bund zahlt: 3.000 bis 6.000 Euro
Gefördert werden nach den Angaben von BMUKN und BAFA neue, erstmals in Deutschland zugelassene Pkw, die ein Privathaushalt kauft oder least. Die Erstzulassung muss am 1. Januar 2026 oder später liegen, ein Antrag vor der Zulassung ist nicht möglich. Das Fahrzeug muss mindestens 36 Monate auf die antragstellende Person zugelassen bleiben.
Die Höhe richtet sich nach dem zu versteuernden Haushaltsjahreseinkommen und nach der Zahl der Kinder unter 18 Jahren, bis zu zwei werden berücksichtigt. Grundlage ist der Durchschnitt der beiden letzten Steuerbescheide, die nicht älter als drei Jahre sein dürfen. Die folgende Tabelle gilt für rein batterieelektrische Fahrzeuge; Plug-in-Hybride und Range-Extender-Fahrzeuge erhalten 1.500 bis 4.500 Euro.
| Zu versteuerndes Haushaltseinkommen | Ohne Kind | Ein Kind | Zwei Kinder |
|---|---|---|---|
| bis 45.000 € | 5.000 € | 5.500 € | 6.000 € |
| 45.001 bis 60.000 € | 4.000 € | 4.500 € | 5.000 € |
| 60.001 bis 80.000 € | 3.000 € | 3.500 € | 4.000 € |
| 80.001 bis 85.000 € | keine Förderung | 3.500 € | 4.000 € |
| 85.001 bis 90.000 € | keine Förderung | keine Förderung | 4.000 € |
Wer schon wissen möchte, wie der Antrag abläuft, findet das im NETZ-TRENDS-Beitrag zur E-Auto-Prämie. Wichtig für die Rechnung beim Händler: Die Förderung wird nach den Angaben von BYD erst nach einem positiven Bescheid des BAFA ausgezahlt, Toyota und BYD weisen auf ihren Seiten darauf hin, dass kein Rechtsanspruch besteht.
Toyota: bis zu 13.600 Euro Gesamtvorteil
Auf der Angebotsseite wirbt Toyota mit einem „E-Auto Bonus bis zu 13.600 € inkl. staatlicher Förderung“. Die Seite zum E-Auto-Leasing schlüsselt die Summe auf: Beim bZ4X Touring sind es 7.600 Euro Toyota-Bonus plus bis zu 6.000 Euro staatliche Förderung. Der Herstellerbonus ist nach Angaben von Toyota ein Nachlass auf die Preisempfehlung und kann nicht als Anzahlung oder Sonderzahlung verrechnet werden.
| Modell | Rate ab | Gesamtbetrag, 48 Monate | Toyota-Bonus | Bonus + max. Förderung |
|---|---|---|---|---|
| Urban Cruiser | 189 € | 15.072 € | 6.500 € | 12.500 € |
| C-HR+ | 229 € | 16.992 € | 7.000 € | 13.000 € |
| bZ4X | 239 € | 17.472 € | 7.000 € | 13.000 € |
| bZ4X Touring | 359 € | 23.232 € | 7.600 € | 13.600 € |
| Proace City Verso Electric | 299 € | 20.352 € | 4.700 € | 10.700 € |
| Proace Verso Electric | 319 € | 21.312 € | 5.100 € | 11.100 € |
Die Beispiele laufen nach den Angaben der Seite bis zur Anfrage und Genehmigung am 31. Dezember 2026; Leasinggeberin ist die Toyota Kreditbank GmbH. Auch die Plug-in-Hybride von Toyota tragen Boni (4.200 bis 4.500 Euro), die staatliche Förderung ist dort mit bis zu 4.500 Euro angesetzt.
Modellrechnung: Was beim bZ4X bleibt
Die 13.600 Euro sind ein Höchstwert. Wie weit ein Haushalt davon entfernt liegt, zeigt eine Beispielrechnung mit dem Toyota bZ4X, bei dem Toyota 7.000 Euro Bonus nennt.
Modellrechnung: Toyota bZ4X, Bonus 7.000 Euro plus Bundesförderung
- 40.000 Euro zu versteuern, zwei Kinder: 6.000 Euro Förderung, zusammen 13.000 Euro.
- 55.000 Euro zu versteuern, ein Kind: 4.500 Euro Förderung, zusammen 11.500 Euro.
- 70.000 Euro zu versteuern, kein Kind: 3.000 Euro Förderung, zusammen 10.000 Euro.
- 82.000 Euro zu versteuern, kein Kind: keine Förderung, es bleiben 7.000 Euro Herstellerbonus.
Rechenweg: Toyota-Bonus laut toyota.de plus Förderbetrag aus der BMUKN-Tabelle für reine Batteriefahrzeuge. Angenommen ist, dass das Fahrzeug die Förderkriterien erfüllt und der Antrag bewilligt wird; die Beispiele sind eine Rechnung von NETZ-TRENDS und keine Zusage.
Zwischen dem ersten und dem letzten Beispiel liegen 6.000 Euro. Der beworbene Vorteil ist damit keine Größe, die für jeden Haushalt gilt, sondern eine Spanne, deren Obergrenze nur bei niedrigem Einkommen und zwei Kindern erreicht wird.
BYD: E-Bonus bis 31. Dezember
BYD nennt auf seiner Deutschland-Seite einen E-Bonus, der vom 1. Oktober bis 31. Dezember 2026 bei teilnehmenden Händlern gilt. Die Höhe hängt vom Modell ab, einen festen Betrag nennt die Seite nicht. Nach den Angaben von BYD beziehen sich die Preise auf die unverbindliche Preisempfehlung abzüglich E-Bonus und einer möglichen staatlichen Förderung von bis zu 6.000 Euro bei E-Autos.
| Modell | Monatsrate ab | Angabe der Seite |
|---|---|---|
| Dolphin Surf | 169 € | Leasing, 48 Monate, 5.000 km im Jahr, 6.000 € Sonderzahlung |
| Dolphin | 269 € | Leasing, 48 Monate, 10.000 km im Jahr |
| Atto 2 | 247 € | Finanzierung, Beispiel: 6.000 € Anzahlung, 0 % Zins |
| Atto 3 Evo | 370 € | Finanzierung, Beispiel: 0,99 % Zins |
| Seal | 299 € | Finanzierung, Beispiel: 0 % Zins |
| Sealion 7 | 359 € | Finanzierung, Beispiel: 2,46 % Zins |
| Tang | 75.000 € | Barpreis, keine Monatsrate |
Die Raten der Tabelle sind nicht direkt vergleichbar: Laufleistung, Anzahlung und Zinssatz unterscheiden sich von Modell zu Modell, und beim Dolphin Surf rechnet BYD mit nur 5.000 Kilometern im Jahr. Wie sich die Marke in den Zulassungszahlen entwickelt, steht im Beitrag zu den KBA-Neuzulassungen im September.
Hyundai und Kia: Was die Seiten nicht nennen
Hyundai zeigt auf der Angebotsseite Leasingbeispiele für Inster, Kona Elektro, Ioniq 3 und Ioniq 5: jeweils 4.000 Euro Sonderzahlung, 48 Monate und 40.000 Kilometer Gesamtlaufleistung, gültig bis 31. Dezember 2026. Monatsraten und Bonusbeträge nennt die Seite in der abgerufenen Fassung nicht, die Preise stehen dort „auf Anfrage“; Überführungskosten kommen hinzu, eine Vollkaskoversicherung ist Pflicht. Leasinggeber ist Hyundai Finance, ein Geschäftsbereich der Hyundai Capital Bank Europe GmbH.
| Modell | Startpreis | Rate ab |
|---|---|---|
| Kia EV3 | 36.190 € | 279 € |
| Kia EV4 | 37.590 € | 249 € |
| Kia EV4 Fastback | 41.490 € | 269 € |
| Kia EV5 | 45.990 € | 359 € |
| Kia EV6 | 44.990 € | 379 € |
| Kia EV9 | 63.690 € | 729 € |
Kia nennt in der abgerufenen Fassung keinen eigenen Bonus und verweist auf Unterseiten zur Förderung. Weil Laufzeit, Anzahlung und Frist fehlen, lassen sich die Kia-Raten nicht mit denen von Toyota oder BYD vergleichen; dafür braucht es ein individuelles Angebot.
Checkliste vor der Unterschrift
Was Interessierte vor dem Vertrag klären können
- Rate und Gesamtbetrag mit und ohne Förderung schriftlich nennen lassen, weil die Auszahlung erst nach dem Bescheid folgt und kein Rechtsanspruch besteht.
- Die eigene Einkommensstufe bestimmen: zu versteuerndes Haushaltseinkommen aus dem Durchschnitt der beiden letzten Steuerbescheide, nicht das Bruttogehalt.
- Laufzeit, Kilometer und Sonderzahlung angleichen, bevor Raten verglichen werden; Toyota rechnet mit 10.000 km im Jahr, BYD beim Dolphin Surf mit 5.000.
- Zusatzkosten abfragen: Überführungskosten kommen bei Toyota, BYD und Hyundai hinzu, bei BYD zusätzlich die Zulassung; bei Hyundai ist eine Vollkaskoversicherung vorgeschrieben.
- Fristen notieren: 31. Dezember 2026 bei Toyota, BYD und Hyundai; die Erstzulassung muss für die Förderung am 1. Januar 2026 oder später liegen.
Wer die Förderung nicht erhält, zahlt bei den Angeboten, die sie einrechnen, entsprechend mehr. Eine Vollkostenbetrachtung inklusive Strompreis liefert der Beitrag zum ADAC-Kostenvergleich; die Förderung ist dort nicht eingerechnet.
Häufige Fragen
Wie hoch ist die staatliche E-Auto-Prämie?
Für reine Batteriefahrzeuge liegt sie bei 3.000 bis 6.000 Euro, für Plug-in-Hybride und Range-Extender-Fahrzeuge bei 1.500 bis 4.500 Euro. Die Höhe hängt vom zu versteuernden Haushaltseinkommen und von bis zu zwei Kindern ab.
Bis zu welchem Einkommen gibt es Förderung?
Die Grenze liegt bei 80.000 Euro zu versteuerndem Haushaltseinkommen, mit einem Kind bei 85.000 Euro und mit zwei Kindern bei 90.000 Euro.
Gilt der Herstellerbonus zusätzlich zur Bundesförderung?
Toyota und BYD weisen beides getrennt aus. Bei Toyota ist der Bonus ein Nachlass auf die Preisempfehlung, die staatliche Förderung kommt nach Antrag und Bescheid hinzu.
Bis wann laufen die Angebote?
Toyota nennt den 31. Dezember 2026 für Anfrage und Genehmigung, BYD für den E-Bonus vom 1. Oktober bis 31. Dezember 2026 und Hyundai für seine Leasingbeispiele. Bei Kia steht in der abgerufenen Fassung keine Frist.
Welche Angebote haben Sie bei der Suche nach einem E-Auto gefunden, und was hat Sie am Ende überzeugt? Schreiben Sie uns Ihre Meinung gerne in die Kommentare.
Quellen und Stand
- Bundesumweltministerium: Fragen und Antworten zur E-Auto-Förderung, Seitenstand 20. Mai 2026.
- BAFA: Fördervoraussetzungen E-Auto-Förderung 2026 und Meldung „100.000 E-Auto-Förderungen bewilligt“, 5. Oktober 2026.
- Toyota Deutschland: E-Auto-Leasing und Angebote (Herstellerangebot, Werbeseite), abgerufen am 24. Oktober 2026.
- BYD Deutschland: Startseite mit Angeboten (Herstellerangebot, Werbeseite), abgerufen am 24. Oktober 2026.
- Hyundai Deutschland: Angebote (Herstellerangebot, Werbeseite), abgerufen am 24. Oktober 2026.
- Kia Deutschland: Angebote (Herstellerangebot, Werbeseite), abgerufen am 24. Oktober 2026.
Recherchestand: 24. Oktober 2026. Die Modellrechnung stammt von NETZ-TRENDS und beruht ausschließlich auf den genannten Angaben von Toyota und BMUKN.
Transparenz: KI-Unterstützung
Transparenzhinweis: Bei Recherche, Strukturierung und Erstellung dieses Beitrags kamen KI-gestützte Werkzeuge zum Einsatz. Die verwendeten Quellen sind im Artikel aufgeführt. Die Veröffentlichung erfolgt erst nach manueller redaktioneller Freigabe.
