Tankrabatt: Warum 17 Cent nicht garantiert sind
Die Energiesteuer sinkt bis 31. Dezember 2026 um 14,04 Cent je Liter. Warum die Entlastung mit Umsatzsteuer rund 17 Cent beträgt und an der Zapfsäule abweichen kann.
Die Energiesteuer sinkt bis 31. Dezember 2026 um 14,04 Cent je Liter. Warum die Entlastung mit Umsatzsteuer rund 17 Cent beträgt und an der Zapfsäule abweichen kann.
Der ADAC zieht Bilanz für Oktober: Beim Super E10 kam der seit 1. Oktober geltende Tankrabatt von rund 17 Cent je Liter fast vollständig an, beim Diesel nur teilweise.
Der Tankrabatt von 14,04 Cent je Liter gilt nur bis 31. Dezember 2026. Was das rechnerisch für Tankfüllung und Jahresbudget heißt und wo der geplante Preisdeckel steht.
Der ADAC meldet für den 14. Oktober im Bundesmittel 2,151 Euro für Super E10 und 2,247 Euro für Diesel. Seit dem Tag vor dem Tankrabatt sind das 10,7 und 16,2 Cent weniger.
Seit dem 1. Oktober senkt Deutschland die Energiesteuer um 14,04 Cent je Liter. Das ifo Institut hat nachgerechnet, wie viel davon in den ersten fünf Tagen an der Zapfsäule ankam – und wo die Lücke bleibt.
Ab 1. Oktober sinkt in Deutschland die Energiesteuer auf Benzin und Diesel um 14,04 Cent je Liter. Super E10 kostete im August aber schon 40,6 Cent mehr als im Januar – eine Pflicht zur Weitergabe gibt es nicht.
Die österreichische Regierung kündigt für Oktober und November 6,7 Cent weniger Mineralölsteuer und einen Margenabschlag von 3,5 Cent an. Binnen 71 Minuten lagen sieben Stellungnahmen vor – die Wirtschaft ist dagegen.
Bund und Länder haben am Freitagabend eine Senkung der Energiesteuer um 14 Cent je Liter beschlossen, mit Umsatzsteuer rund 17 Cent, befristet bis Jahresende. Ein Gesetzentwurf war am Samstagmorgen nicht auffindbar.
Die Energiesteuersenkung galt zwei Monate und kostete 1,6 Milliarden Euro. Weitergegeben wurden am ersten Tag rund 14 statt 17 Cent – im Juli lag Diesel 27,9 Cent über dem Juni-Preis.