Tankrabatt: Warum 17 Cent nicht garantiert sind
Die Energiesteuer sinkt bis 31. Dezember 2026 um 14,04 Cent je Liter. Warum die Entlastung mit Umsatzsteuer rund 17 Cent beträgt und an der Zapfsäule abweichen kann.
Die Energiesteuer sinkt bis 31. Dezember 2026 um 14,04 Cent je Liter. Warum die Entlastung mit Umsatzsteuer rund 17 Cent beträgt und an der Zapfsäule abweichen kann.
Der Tankrabatt von 14,04 Cent je Liter gilt nur bis 31. Dezember 2026. Was das rechnerisch für Tankfüllung und Jahresbudget heißt und wo der geplante Preisdeckel steht.
Seit dem 1. Oktober senkt Deutschland die Energiesteuer um 14,04 Cent je Liter. Das ifo Institut hat nachgerechnet, wie viel davon in den ersten fünf Tagen an der Zapfsäule ankam – und wo die Lücke bleibt.
Deutschlands Betriebe haben im 1. Halbjahr 2026 15,8 Millionen Tonnen Diesel produziert, 9,4 Prozent mehr als im Vorjahr. Der gemeldete Produktionswert stieg um 42,4 Prozent, die Einfuhren sanken um 23,9 Prozent.
Ab 1. Oktober sinkt in Deutschland die Energiesteuer auf Benzin und Diesel um 14,04 Cent je Liter. Super E10 kostete im August aber schon 40,6 Cent mehr als im Januar – eine Pflicht zur Weitergabe gibt es nicht.
Bund und Länder haben am Freitagabend eine Senkung der Energiesteuer um 14 Cent je Liter beschlossen, mit Umsatzsteuer rund 17 Cent, befristet bis Jahresende. Ein Gesetzentwurf war am Samstagmorgen nicht auffindbar.
Brandenburgs Ministerpräsident Woidke fordert einen Spritpreisdeckel. Beim Tankrabatt kamen nach Zahlen des Bundeskartellamts beim Diesel 13,8 von 16,7 Cent an – ein Instrument für Höchstpreise fehlt.
Der ADAC meldet am 9. September 2026 einen bundesweiten Durchschnitt von 2,259 Euro für Super E10 – nach seinen Zeitreihen der höchste je gemessene Wert. In Österreich sind es nach WKO-Zahlen 1,912 Euro.
Die Energiesteuersenkung galt zwei Monate und kostete 1,6 Milliarden Euro. Weitergegeben wurden am ersten Tag rund 14 statt 17 Cent – im Juli lag Diesel 27,9 Cent über dem Juni-Preis.