Der neue Elektro-Kompaktwagen ist mit 42- und 61-kWh-Batterie erhältlich. Hyundai vergleicht den Listenpreis mit der maximalen WLTP-Reichweite – reale Fahrbedingungen und Ausstattung bleiben dabei außen vor.
Das Wichtigste in Kürze
- Hyundai nennt für den IONIQ 3 Select mit 61-kWh-Batterie einen Listenpreis von 32.950 Euro und bis zu 497 Kilometer WLTP-Reichweite.
- Der Hersteller teilt den Bruttopreis durch den maximalen WLTP-Wert und kommt so auf 66,30 Euro je Reichweitenkilometer.
- Die Rechnung lässt Überführungskosten, Rabatte, Ausstattungsunterschiede und den tatsächlichen Verbrauch im Alltag außen vor.
Der Hyundai IONIQ 3 Select mit 61-kWh-Batterie steht laut deutscher Preisliste mit 32.950 Euro in der unverbindlichen Preisempfehlung; Hyundai gibt für diese Version bis zu 497 Kilometer nach WLTP an. Daraus errechnet der Hersteller 66,30 Euro je WLTP-Reichweitenkilometer und bezeichnet den Wert als Spitzenposition im B-Segment. Für Käufer ist das eine Orientierung zum Listenpreis, aber kein Beleg dafür, wie weit das Auto im Alltag fährt oder wie teuer es im Vergleich mit individuell ausgestatteten Konkurrenzmodellen tatsächlich ist.
Die Zahl ist für einen Preisvergleich einfach nachzurechnen: 32.950 Euro geteilt durch 497 Kilometer ergeben rund 66,30 Euro. Hyundai sagt, es habe die in Deutschland angebotenen batterieelektrischen Fahrzeuge des B-Segments anhand ihrer deutschen Listenpreise und der maximalen kombinierten WLTP-Reichweite verglichen. Eine vollständige Vergleichstabelle mit den einzelnen Konkurrenzmodellen veröffentlicht die Mitteilung jedoch nicht.
Wie Hyundai die Kennzahl berechnet
Die Angaben zu Preis und Reichweite stehen sowohl in der Pressemitteilung von Hyundai Motor Deutschland vom 27. Oktober 2026 als auch in der offiziellen IONIQ-3-Preisliste (PDF). Dort ist der Select mit 61-kWh-Batterie mit 32.950 Euro aufgeführt. Hyundai nennt außerdem einen Select mit 42-kWh-Batterie ab 28.950 Euro; für ihn gibt die Mitteilung bis zu 344 Kilometer WLTP-Reichweite an.
Für seinen Vergleich setzt Hyundai den Bruttolistenpreis ins Verhältnis zur maximalen kombinierten WLTP-Reichweite. Laut Unternehmen umfasst die Auswahl die in Deutschland verfügbaren batterieelektrischen Fahrzeuge des B-Segments zum Zeitpunkt der Veröffentlichung. Nicht eingerechnet werden Überführungskosten, Rabatte, Unterschiede bei der Serienausstattung und reale Fahrbedingungen. Der Wert von 66,30 Euro ist daher eine Herstellerkennzahl und kein unabhängiger Gesamtkosten- oder Preis-Leistungs-Test.
Was 497 Kilometer WLTP bedeuten
WLTP ist ein standardisiertes Prüfverfahren, mit dem Fahrzeuge unter vergleichbaren Laborbedingungen bewertet werden. Hyundai weist selbst darauf hin, dass die erreichbare Strecke unter anderem von Verkehr, Ausstattung, Außentemperatur und Fahrweise abhängt. Die Angabe „bis zu 497 Kilometer“ sollte deshalb nicht als garantierte Reichweite auf einer einzelnen Fahrt verstanden werden.
Der Hersteller nennt für die 61-kWh-Version einen kombinierten WLTP-Verbrauch von 13,7 bis 15,8 Kilowattstunden je 100 Kilometer. Auch dieser Wert hängt von der konkreten Ausführung und den Bedingungen des Prüfverfahrens ab. Die Mitteilung nennt für die Reichweitenzahl ausdrücklich die Select-Version mit 61-kWh-Batterie; sie gilt nicht automatisch für jede Ausstattungslinie des IONIQ 3.
Preis und Ausstattung prüfen
Die Preisliste führt fünf Ausstattungslinien. Der 61-kWh-Akku kostet demnach beim Select 32.950 Euro, beim Trend 35.950 Euro, bei N Line 39.650 Euro, bei Prime 40.950 Euro und bei N Line Evo 42.450 Euro. Es handelt sich um unverbindliche Preisempfehlungen ab Auslieferungslager; Überführungskosten kommen hinzu. Der günstigste IONIQ 3 mit 42-kWh-Batterie startet bei 28.950 Euro.
Vor einer Bestellung lohnt sich deshalb ein Blick auf die konkrete Konfiguration: Welche Batterie und Ausstattung sind im Angebot enthalten, welche Kosten kommen für Überführung und Zulassung hinzu, und welche Reichweite nennt Hyundai für genau diese Variante? Für den eigenen Alltag zählen außerdem typische Autobahn- und Winterfahrten sowie die verfügbaren Lademöglichkeiten. Die Herstellerkennzahl ersetzt diese Prüfung nicht.
Ein vergleichbares Beispiel für die Frage, was ein angekündigter Elektro-SUV kostet und welche Angaben in der Modellseite noch fehlen, finden Sie im NETZ-TRENDS-Beitrag zum VW ID. Tiguan und den dort ausgewiesenen Preisen.
Häufige Fragen
Was kostet der Hyundai IONIQ 3 mit 61-kWh-Batterie?
Die offizielle Preisliste nennt 32.950 Euro für den Select, 35.950 Euro für den Trend, 39.650 Euro für N Line, 40.950 Euro für Prime und 42.450 Euro für N Line Evo. Überführungskosten kommen hinzu.
Erreicht der IONIQ 3 im Alltag 497 Kilometer?
Das lässt sich nicht pauschal zusagen. 497 Kilometer ist der maximale WLTP-Wert für den Select mit 61-kWh-Batterie. Hyundai nennt Verkehr, Außentemperatur, Ausstattung und Fahrweise als Einflussfaktoren.
Wie kommt Hyundai auf 66,30 Euro je Kilometer?
Hyundai teilt den Listenpreis von 32.950 Euro durch die maximale WLTP-Reichweite von 497 Kilometern. Die Rechnung berücksichtigt laut Hersteller weder Überführungskosten noch Rabatte, Ausstattungsunterschiede oder reale Fahrbedingungen.
Wäre für Sie beim Kauf eines Elektroautos vor allem der Listenpreis, die Reichweite im Alltag oder die Serienausstattung entscheidend? Schreiben Sie uns Ihre Einschätzung gerne in die Kommentare.
Quellen und Stand
- Hyundai Motor Deutschland: Pressemitteilung zum Preis-Reichweiten-Vergleich, 27. Oktober 2026
- Hyundai: Preisliste und Ausstattung IONIQ 3 (PDF), abgerufen am 28. Oktober 2026
Recherche- und Quellenstand: 28. Oktober 2026. Preise sind unverbindliche Herstellerempfehlungen und können sich ändern.
Transparenz: Bei Recherche, Strukturierung und Erstellung dieses Beitrags kamen KI-gestützte Werkzeuge zum Einsatz. Die angeführten Originalquellen sind verlinkt; der Beitrag ist zur redaktionellen Prüfung vorgesehen.
