Bei Schnee und Eis müssen Pkw auf allen Rädern Reifen mit Alpine-Symbol nutzen. Das EU-Reifenlabel hilft, einzelne Eigenschaften zu vergleichen.
Das Wichtigste in Kürze
- In Deutschland gilt die Winterreifenpflicht bei Glatteis, Schnee, Schneematsch, Eis- oder Reifglätte – nicht an festen Kalendermonaten.
- Bei winterlichen Straßenverhältnissen müssen alle Räder mit Reifen ausgerüstet sein, die das Alpine-Symbol tragen. Die Übergangsfrist für bestimmte M+S-Reifen endete am 30. September 2024.
- Das EU-Reifenlabel zeigt unter anderem Kraftstoffeffizienz, Nasshaftung und Außengeräusch. Ein QR-Code führt zu den Produktangaben in der EU-Datenbank EPREL.
Wer für den Winter neue Reifen kauft, sollte zuerst auf die Flanke schauen: Bei winterlichen Straßenverhältnissen zählt in Deutschland das Alpine-Symbol, nicht eine alleinige M+S-Aufschrift. Danach hilft das EU-Reifenlabel, einzelne Werte wie Nasshaftung und Rollwiderstand zu vergleichen.
Die Regeln betreffen nicht nur den Zeitpunkt des Reifenwechsels. Wer einen Reifensatz auswählt, muss zugleich sicherstellen, dass die Kennzeichnung und die technischen Angaben zum Fahrzeug passen. Die amtlichen Vorgaben stehen in der Straßenverkehrs-Ordnung (StVO), der Straßenverkehrs-Zulassungs-Ordnung (StVZO) und der EU-Verordnung zur Reifenkennzeichnung.
Wann Winterreifen vorgeschrieben sind
Die deutsche Winterreifenpflicht ist situativ. Nach § 2 Absatz 3a StVO darf ein Kraftfahrzeug bei Glatteis, Schneeglätte, Schneematsch, Eisglätte oder Reifglätte nur gefahren werden, wenn alle Räder mit geeigneten Reifen ausgerüstet sind. Die Vorschrift nennt keine feste Saison wie „Oktober bis Ostern“; ausschlaggebend sind die Straßenverhältnisse.
Welche Reifen als für winterliche Wetterverhältnisse geeignet gelten, legt § 36 Absatz 4 StVZO fest. Das Profil, die Laufflächenmischung oder die Bauart muss die Fahreigenschaften bei Schnee gegenüber normalen Reifen verbessern. Zusätzlich muss der Reifen das Alpine-Symbol tragen: ein Bergpiktogramm mit Schneeflocke, auch als 3PMSF bezeichnet.
Warum das Alpine-Symbol entscheidend ist
Eine M+S-Beschriftung allein genügt bei winterlichen Straßenverhältnissen nicht mehr. Die befristete Ausnahme in § 52 Absatz 2 StVO lief am 30. September 2024 aus. Sie galt nur für bestimmte M+S-Reifen, die bis Ende 2017 hergestellt worden waren. Seitdem zählt für die Winterreifenpflicht die Kennzeichnung nach § 36 Absatz 4 StVZO.
Beim Kauf lässt sich das einfach prüfen: Das Alpine-Symbol muss auf der Reifenflanke erkennbar sein. Wer online bestellt, sollte nicht allein dem Produktnamen oder der Überschrift eines Angebots vertrauen, sondern die Kennzeichnung und die Produktangaben des konkreten Reifentyps kontrollieren.
Was das EU-Reifenlabel zeigt
Die EU-Reifenkennzeichnung ist ein Vergleichswerkzeug für mehrere getrennte Eigenschaften. Nach der Verordnung (EU) 2020/740 enthält das Label unter anderem die Reifengröße, den Lastindex und das Geschwindigkeitssymbol sowie Klassen für Kraftstoffeffizienz und Nasshaftung. Außerdem nennt es das externe Rollgeräusch. Die Verordnung weist diese Eigenschaften einzeln aus; sie bildet keine einzige Gesamtwertung für alle Einsatzbedingungen.
Erfüllt ein Reifen die festgelegten Mindestwerte für Schnee- oder Eisgriffigkeit, wird das entsprechende Piktogramm ebenfalls auf dem Label aufgeführt. Der QR-Code führt zu Label und Produktinformationsblatt in der Europäischen Produktdatenbank für Energieverbrauchskennzeichnung (EPREL). Bei Online-Angeboten muss die Reifenkennzeichnung nach der Verordnung nahe der Preisangabe angezeigt und das Produktinformationsblatt zugänglich gemacht werden.
Checkliste vor dem Kauf
- Alpine-Symbol prüfen: Für Fahrten bei winterlichen Straßenverhältnissen muss der Reifen die Kennzeichnung an der Flanke tragen. M+S allein reicht dafür nicht.
- Fahrzeugangaben abgleichen: Vergleiche Reifengröße, Lastindex und Geschwindigkeitssymbol des Angebots mit den für das Fahrzeug zugelassenen Angaben. Diese Werte stehen auch auf dem EU-Reifenlabel.
- Labelwerte getrennt vergleichen: Achte auf Nasshaftung, Kraftstoffeffizienz beziehungsweise Rollwiderstand und Außengeräusch. Das Label weist diese Punkte separat aus.
- Schnee- und Eispiktogramme beachten: Sie erscheinen, wenn der Reifen die jeweiligen Mindestwerte der EU-Kennzeichnung erfüllt. Für die deutsche Winterreifenpflicht bleibt das Alpine-Symbol an der Reifenflanke maßgeblich.
- Profiltiefe kontrollieren: Die gesetzliche Mindestprofiltiefe beträgt nach § 36 Absatz 3 StVZO 1,6 Millimeter. Bei gebrauchten Reifen sollte außerdem der Zustand geprüft werden.
Bei einem Onlinekauf können Interessierte die Reifenkennzeichnung und das Produktinformationsblatt vor der Bestellung prüfen. Fehlen diese Angaben in der Nähe des Angebots, lohnt sich eine Nachfrage beim Anbieter, bevor der Kauf abgeschlossen wird.
Häufige Fragen
Reicht die Kennzeichnung M+S im Winter noch aus?
Nein. Bei winterlichen Straßenverhältnissen genügt eine alleinige M+S-Kennzeichnung in Deutschland seit dem Ende der Übergangsfrist am 30. September 2024 nicht mehr. Entscheidend ist das Alpine-Symbol.
Gilt die Winterreifenpflicht jedes Jahr ab einem festen Datum?
Nein. Die StVO knüpft die Pflicht an Glatteis, Schnee, Schneematsch, Eis- oder Reifglätte und nennt keinen festen Beginn oder Schlussmonat.
Ersetzt das EU-Label die Prüfung der Reifenkennzeichnung?
Nein. Das Label informiert über mehrere Leistungswerte und kann Schnee- oder Eispiktogramme enthalten. Für die Winterreifenpflicht in Deutschland muss das Alpine-Symbol auf der Reifenflanke vorhanden sein.
Ihre Meinung ist gefragt: Auf welchen Wert achten Sie beim Winterreifenkauf zuerst – Alpine-Symbol, Nasshaftung, Rollwiderstand oder Geräusch?
Schreiben Sie uns Ihre Erfahrungen und Fragen gerne in die Kommentare.
Quellen und Stand
- Bundesministerium der Justiz / Bundesamt für Justiz: § 2 StVO, situative Winterreifenpflicht
- Bundesministerium der Justiz / Bundesamt für Justiz: § 36 StVZO, Alpine-Symbol und Mindestprofiltiefe
- Bundesministerium der Justiz / Bundesamt für Justiz: § 52 StVO, ausgelaufene Übergangsregel für M+S-Reifen
- Europäische Union: Verordnung (EU) 2020/740 über die Reifenkennzeichnung
- Europäische Kommission: EPREL-Produktinformationen für Reifen
Recherche- und Datenstand: 7. November 2026.
Transparenz: Dieser Beitrag wurde mit Unterstützung künstlicher Intelligenz recherchiert und formuliert und ist zur menschlichen redaktionellen Prüfung vorgesehen.
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