Das Kraftfahrt-Bundesamt meldet für Deutschland ein Marktplus von 1,7 Prozent – MG Roewe legt um 48,5 Prozent zu, Kia um 19,4 Prozent.
Das Wichtigste in Kürze
- 254.492 Pkw wurden im Oktober 2026 in Deutschland neu zugelassen, 1,7 Prozent mehr als im Oktober 2025.
- BYD wuchs mit 54,3 Prozent am stärksten unter den Importmarken, gefolgt von MG Roewe (+48,5 Prozent) und Kia (+19,4 Prozent).
- Hyundai verlor 15,3 Prozent, mehrere deutsche Marken wie Opel (−24,1 Prozent) und Audi (−8,4 Prozent) gaben ebenfalls nach.
- Elektroautos erreichten mit 37,0 Prozent einen neuen Höchstanteil an den Neuzulassungen.
Im Oktober 2026 wurden in Deutschland 254.492 neue Pkw zugelassen, 1,7 Prozent mehr als im Vorjahresmonat. BYD wuchs unter den Importmarken am stärksten um 54,3 Prozent, während Hyundai 15,3 Prozent verlor.
Das zeigen die aktuellen Zahlen des deutschen Kraftfahrt-Bundesamts (KBA) mit Sitz in Flensburg, das jeden Monat die Neuzulassungsstatistik für Deutschland veröffentlicht. Die Pressemitteilung Nr. 44/2026 vom 4. November 2026 listet neben der Gesamtzahl auch die Veränderungen einzelner Marken zum Vorjahresmonat auf.
Auffällig ist die Verschiebung zwischen den Importmarken: Während chinesische und südkoreanische Hersteller wie BYD, MG Roewe und Kia zweistellig zulegten, mussten etablierte deutsche Marken wie Opel, Audi, Ford und Porsche Rückgänge hinnehmen.
Chinesische und koreanische Marken im Aufwind
Unter den Importmarken mit mindestens 1,5 Prozent Marktanteil verzeichnete BYD laut KBA im Oktober 2026 das stärkste Plus: 54,3 Prozent mehr Neuzulassungen als im Oktober 2025, bei einem Marktanteil von 2,0 Prozent (insgesamt 5.173 Fahrzeuge aller Antriebsarten). Der chinesische Hersteller MG Roewe folgte mit einem Plus von 48,5 Prozent und einem Anteil von 1,6 Prozent.
Auch der japanische Hersteller Mazda (+23,5 Prozent, Anteil 1,5 Prozent) und der südkoreanische Hersteller Kia (+19,4 Prozent, Anteil 2,4 Prozent) wuchsen zweistellig. Unter den kleineren chinesischen Marken legten laut KBA zudem Leapmotor (3.661 Neuzulassungen, +288,6 Prozent) und Xpeng (1.380 Neuzulassungen, +284,4 Prozent) deutlich zu.
Nicht jede asiatische Marke wuchs: Der südkoreanische Hersteller Hyundai verlor 15,3 Prozent und kam noch auf einen Marktanteil von 2,7 Prozent – ein deutlicher Kontrast zum Schwesterunternehmen Kia im selben Konzern.
| Marke | Veränderung zum Vorjahresmonat | Marktanteil Oktober 2026 |
|---|---|---|
| BYD | +54,3 % | 2,0 % |
| MG Roewe | +48,5 % | 1,6 % |
| Mazda | +23,5 % | 1,5 % |
| Kia | +19,4 % | 2,4 % |
| Dacia | +15,4 % | 2,7 % |
| Skoda | −12,1 % | 7,7 % |
| Hyundai | −15,3 % | 2,7 % |
Quelle: Kraftfahrt-Bundesamt, Pressemitteilung Nr. 44/2026, Neuzulassungen Pkw Oktober 2026 in Deutschland, veröffentlicht am 4. November 2026. Importmarken mit mindestens 1,5 Prozent Marktanteil.
Deutsche Marken verlieren Boden
Bei den deutschen Herstellern zeigt die KBA-Statistik ein uneinheitliches Bild. Volkswagen blieb mit 18,2 Prozent Marktanteil zwar weiterhin die meistverkaufte Marke in Deutschland, verzeichnete aber ein Minus von 4,0 Prozent gegenüber Oktober 2025. Deutlicher traf es Opel mit einem Rückgang von 24,1 Prozent (Anteil 4,0 Prozent) und Audi mit minus 8,4 Prozent (Anteil 6,9 Prozent).
Mercedes-Benz (+8,5 Prozent, Anteil 10,3 Prozent) und BMW (+0,1 Prozent, Anteil 9,3 Prozent) hielten sich dagegen stabil bis leicht im Plus. Porsche kam auf ein Minus von 5,7 Prozent bei einem Marktanteil von 0,9 Prozent, Ford verlor 9,8 Prozent bei einem Anteil von 2,9 Prozent.
Insgesamt wuchsen private Neuzulassungen laut KBA um 20,6 Prozent und erreichten einen Anteil von 40,7 Prozent – gewerbliche Zulassungen gingen dagegen um 8,2 Prozent zurück.
Elektroautos erreichen Rekordanteil
Nach KBA-Zahlen stieg der Anteil rein elektrischer Pkw (BEV) an allen Neuzulassungen im Oktober 2026 auf 37,0 Prozent – nach 34,5 Prozent im September 2026 und rund 22,3 Prozent im Oktober 2025. Das entspricht 94.086 neu zugelassenen Elektroautos, gegenüber 52.425 ein Jahr zuvor.
Tesla kam im Oktober 2026 auf 2.932 Neuzulassungen in Deutschland – ein Plus von 290,9 Prozent gegenüber dem Vorjahresmonat, aber rund zwei Drittel weniger als im September 2026. Benziner (38.516 Einheiten, Anteil 15,1 Prozent) und Diesel (23.882 Einheiten, Anteil 9,4 Prozent) verloren laut KBA im Vorjahresvergleich deutlich an Boden, Voll- und Mildhybride kamen auf einen Anteil von 26,5 Prozent.
Was das für Käuferinnen und Käufer bedeutet
Für Kaufinteressierte in Deutschland ändert das wachsende Angebot asiatischer Marken die Auswahl – aber auch die Fragen, die vor einem Kauf zu klären sind. Bei neu auf den deutschen Markt drängenden Marken wie BYD, MG Roewe oder Leapmotor ist das Werkstatt- und Händlernetz oft noch deutlich kleiner als bei etablierten Herstellern, und der künftige Wiederverkaufswert lässt sich wegen der kurzen Marktpräsenz noch nicht verlässlich einschätzen.
Praktische Checkliste vor dem Kauf eines Importmodells
- Werkstatt- und Händlernetz der Marke in der eigenen Region prüfen, nicht nur den nächsten Showroom.
- Garantiebedingungen und Ersatzteilverfügbarkeit beim Händler schriftlich bestätigen lassen.
- Lieferzeiten vergleichen – bei wachstumsstarken Marken schwanken sie je nach Modell stark.
- Rückrufhistorie des Modells beim Kraftfahrt-Bundesamt einsehen, bevor ein Gebrauchtwagen gekauft wird.
Häufige Fragen
Wie viele Neuwagen wurden im Oktober 2026 in Deutschland zugelassen?
Nach Angaben des Kraftfahrt-Bundesamts wurden im Oktober 2026 in Deutschland 254.492 Pkw neu zugelassen, 1,7 Prozent mehr als im Oktober 2025.
Welche Marke wuchs im Oktober 2026 am stärksten?
Unter den Importmarken mit mindestens 1,5 Prozent Marktanteil wuchs BYD mit einem Plus von 54,3 Prozent am stärksten, gefolgt von MG Roewe (+48,5 Prozent) und Kia (+19,4 Prozent).
Wie hoch ist der Anteil von Elektroautos an den Neuzulassungen?
Rein elektrische Pkw (BEV) erreichten im Oktober 2026 einen Anteil von 37,0 Prozent an allen Neuzulassungen in Deutschland – der bisher höchste monatliche Wert.
Welche etablierten Marken verloren im Oktober 2026 Marktanteile?
Der südkoreanische Hersteller Hyundai verlor 15,3 Prozent. Unter den deutschen Marken verzeichneten Opel (−24,1 Prozent), Audi (−8,4 Prozent), Ford (−9,8 Prozent) und Porsche (−5,7 Prozent) ebenfalls Rückgänge.
Quellen und Stand
- Kraftfahrt-Bundesamt (KBA): Pressemitteilung Nr. 44/2026, Fahrzeugzulassungen Oktober 2026, veröffentlicht am 4. November 2026.
Recherche- und Datenstand: 9. November 2026.
Transparenzhinweis: Bei Recherche, Strukturierung und Erstellung dieses Beitrags kamen KI-gestützte Werkzeuge zum Einsatz. Die verwendeten Quellen sind im Artikel aufgeführt. Die Veröffentlichung erfolgt erst nach manueller redaktioneller Freigabe.
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