Ab Montag, 16. November, beginnt laut saisonaler EN-590-Einteilung die Kernwinterware für Diesel. Der Kennwert −20 Grad Celsius beschreibt die Filterprüfgrenze – keine Temperaturgarantie fürs Auto.
Das Wichtigste in Kürze
- Die saisonale Einteilung nennt vom 16. November bis Ende Februar Kernwinterware mit einem CFPP-Höchstwert von −20 °C.
- CFPP beschreibt, bis zu welcher Temperatur Dieselkraftstoff im genormten Test filtrierbar bleibt; es ist kein Versprechen für einen sicheren Motorstart bei genau dieser Außentemperatur.
- Aral gibt an, seine eigene Spezifikation für Kernwinterware auf höchstens −22 °C auszulegen. Das ist eine Angabe dieses Anbieters.
Für Dieselfahrer beginnt in wenigen Tagen die saisonale Kernwinterperiode: Der 16. November ist der Stichtag für die kältere Kraftstoffspezifikation nach DIN EN 590. Wer den Wert −20 °C liest, sollte ihn richtig einordnen: Er bezieht sich auf die Filtrierbarkeit des Kraftstoffs, nicht auf eine garantierte Einsatztemperatur jedes Autos.
Die saisonalen Zeitfenster und Grenzwerte nennt der Tankstellenanbieter Aral in seinen Kundeninformationen zur Norm DIN EN 590: Sommerware gilt vom 15. April bis 30. September, Herbst- und Frühjahrs-Übergangsware jeweils mit einem CFPP-Höchstwert von −10 °C. Die Kernwinterware ist vom 16. November bis Ende Februar mit maximal −20 °C angegeben. Laut Aral ist die eigene Spezifikation mit maximal −22 °C etwas strenger und an den Stichtagen an allen Aral-Tankstellen verfügbar. Das ist eine Anbieterangabe und keine unabhängige Messung sämtlicher Tankstellen.
Was CFPP bedeutet – und was nicht
CFPP steht für „Cold Filter Plugging Point“, auf Deutsch etwa Grenzwert der Filtrierbarkeit im Kältetest. Aral erklärt den Wert als jene Temperatur, ab der die Filtrierbarkeit des Dieselkraftstoffs nicht mehr uneingeschränkt gegeben ist. Die Zahl ist deshalb kein allgemeiner Gefrierpunkt und auch keine Zusage, dass jedes Fahrzeug bei −20 °C problemlos startet oder fährt.
Der Kraftstoffwert beschreibt außerdem nicht allein den Zustand eines Fahrzeugs. Aus ihm folgt keine Diagnose zu Batterie, Kraftstofffilter oder Motor. Bei anhaltenden Startproblemen sollte die Ursache fachgerecht geprüft werden; aus der saisonalen Kraftstoffumstellung allein lässt sich keine Fehlerursache ableiten.
Der Winterfahrplan im Überblick
- 15. April bis 30. September: Sommerware, CFPP höchstens 0 °C.
- 1. Oktober bis 15. November: Herbst-Übergangsware, CFPP höchstens −10 °C.
- 16. November bis Ende Februar: Kernwinterware, CFPP höchstens −20 °C.
- 1. März bis 14. April: Frühjahrs-Übergangsware, CFPP höchstens −10 °C.
Das Bundesrecht schreibt für Dieselkraftstoff der Sorte B7 vor, dass er den Anforderungen der DIN EN 590 entsprechen muss. So steht es in § 4 Absatz 1 der Zehnten Bundes-Immissionsschutzverordnung. Diese Vorschrift nennt ausdrücklich B7-Diesel nach EN 590; B10-Diesel fällt unter eine eigene Norm. Der hier erläuterte Zeitplan ist deshalb nicht pauschal auf jede Dieselsorte übertragbar. Die saisonalen Zeitfenster und die konkreten Temperaturwerte für EN-590-Kraftstoff erläutert Aral in seiner FAQ zu Winterdiesel und den Zeiträumen.
Was Autofahrer beachten sollten
Wer in den kommenden Wochen tankt, muss den Stichtag nicht mit einem Wechsel auf einen anderen Kraftstoff verwechseln: Die saisonale Einteilung betrifft die Kälteanforderung des Diesels. Die genaue Anbieterangabe kann sich unterscheiden; Aral weist ausdrücklich auf die eigene, schärfere Spezifikation von −22 °C hin.
Wer ein Fahrzeug mit besonderen Kraftstoffvorgaben fährt, sollte die Angaben am Tankdeckel und in der Betriebsanleitung befolgen. Die 10. BImSchV schreibt für bestimmte Dieselsorten Kennzeichnungshinweise zur Herstellerverträglichkeit vor. Aus einem niedrigeren CFPP-Wert lässt sich nicht ableiten, dass ein Kraftstoff für jede Dieselvariante oder jeden Betrieb geeignet ist.
Der Winterwert ist auch kein Ersatz für Wartung oder eine Prüfung bei wiederkehrenden Problemen. Die Zahl allein erlaubt weder eine Aussage über die tatsächliche Tankstellenqualität im Einzelfall noch über den Zustand des Fahrzeugs. Bei einer konkreten Tankstelle können Autofahrer die Kraftstoffinformationen des jeweiligen Anbieters heranziehen.
Häufige Fragen
Ab wann gilt die Kernwinterware 2026?
Der in den saisonalen Angaben zu DIN EN 590 genannte Zeitraum beginnt am 16. November 2026 und läuft bis Ende Februar 2027. Aral veröffentlicht diese Termine auch für die eigene Versorgung.
Heißt −20 °C, dass das Auto bei dieser Temperatur sicher startet?
Nein. Der CFPP-Wert bezieht sich auf die Filtrierbarkeit des Kraftstoffs im Kältetest. Er ist keine Startgarantie und sagt nichts über den technischen Zustand des konkreten Fahrzeugs aus.
Ist Arals Angabe von −22 °C der allgemeine Standardwert?
Nein. Aral sagt, die eigene Spezifikation liege bei höchstens −22 °C. Für die Kernwinterware nennt die Seite als Wert nach DIN EN 590 höchstens −20 °C.
Müssen Autofahrer ein Additiv beimischen?
Die saisonale Einteilung allein begründet keine Empfehlung für zusätzliche Mittel. Maßgeblich sind die Vorgaben des Fahrzeugherstellers und die Information des Kraftstoffanbieters.
Haben Sie mit Winterdiesel schon einmal Startprobleme erlebt oder prüfen Sie vor dem Tanken die Kraftstoffangaben? Schreiben Sie Ihre Erfahrung und Frage in die Kommentare.
Quellen und Stand
- Bundesministerium der Justiz: 10. BImSchV, § 4 – Anforderungen an Dieselkraftstoff
- Aral Kundenservice: Winterdiesel und saisonale Zeiträume nach DIN EN 590
Recherche- und Datenstand: 11. November 2026.
Bildhinweis: Eigene schematische Illustration einer neutralen Dieselpumpe mit CFPP-Wert; keine Produktfotografie oder Tankstellenmarke. Original-Logo von NETZ-TRENDS ergänzt. Die Grafik veranschaulicht Angaben des Aral-Kundenservice.
Transparenz: Dieser Beitrag wurde mit Unterstützung künstlicher Intelligenz recherchiert und formuliert und ist zur menschlichen redaktionellen Prüfung vorgesehen.
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