Datele APIA pentru ianuarie–septembrie 2026: piața auto nouă scade cu 10,5%, dar înmatriculările de mașini electrice urcă cu 45,6%
Pe scurt
- Piața auto nouă din România a scăzut cu 10,5% în primele nouă luni din 2026 (96.261 de autoturisme înmatriculate), potrivit APIA (Asociația Producătorilor și Importatorilor de Automobile).
- În același interval, înmatriculările de mașini 100% electrice (BEV) au crescut cu 45,6%, la 7.870 de unități – singurul segment de motorizare cu o creștere atât de mare.
- Pe piața mașinilor second-hand, prețul mediu de ofertă a urcat cu 3,5% față de anul trecut în trimestrul I din 2026, arată analiza proprie a platformei Autovit.ro – în timp ce prețul mediu al mașinilor noi a scăzut cu 5,6%.
- România nu are un indice lunar oficial al prețurilor la mașinile electrice second-hand, asemănător celui publicat în Germania de AutoScout24; platforma germană este folosită de români mai ales pentru a cumpăra mașini din Germania, nu ca sursă de date pentru piața internă.
Piața auto nouă din România continuă să scadă în 2026, dar nu în mod uniform: mașinile electrice merg exact în direcția opusă față de restul pieței. Datele oficiale ale APIA arată un decalaj tot mai mare între motorizările clasice, în cădere, și segmentul electric, în plină expansiune.
Potrivit celui mai recent comunicat APIA, bazat pe date DGPCI (Direcția Generală Permise de Conducere și Înmatriculare a Vehiculelor), în septembrie 2026 s-au înmatriculat 10.952 de autoturisme noi, cu 11,5% mai puține decât în septembrie 2025. Cumulat pe primele nouă luni din 2026, piața a ajuns la 96.261 de unități, cu 10,5% sub nivelul din aceeași perioadă a anului trecut.
Scăderea este mai accentuată decât estimase chiar APIA la începutul anului: în prognoza publicată pe 12 februarie 2026, asociația anticipa pentru întregul an 2026 o scădere de doar 1,7%, până la aproximativ 179.500 de unități, după patru ani de creștere a pieței.
Piața auto din România, în scădere în 2026
Potrivit comunicatului APIA „Piața Auto Septembrie 2026″, publicat pe 9 octombrie 2026, autoturismele reprezintă circa 84% din totalul pieței de autovehicule noi. Dacă Dacia rămâne cea mai înmatriculată marcă (2.705 unități în septembrie, −34,4%), topul este tot mai disputat de mărcile asiatice: Toyota a urcat cu 37,1% în septembrie, iar BYD a avansat cu 532%, până la 708 unități și o cotă de 6%.
Pentru întregul an 2026, APIA estimase inițial o scădere mult mai ușoară a pieței. Realitatea din teren – scăderea de 10,5% cumulată pe nouă luni – arată o frânare mai puternică decât anticipase asociația, într-un context în care datele preliminare DGPCI pentru octombrie 2026, citate de Playtech.ro, confirmă aceeași tendință: 11.927 de autoturisme noi, cu 6% mai puține decât în octombrie 2025.
Electricele, singurul motor de creștere
În timp ce piața totală scade, motorizările electrificate merg în sens opus. Tabelul de mai jos arată evoluția cumulată ianuarie–septembrie 2026, față de aceeași perioadă din 2025, pe baza datelor publicate de APIA.
| Motorizare | Ian.–sept. 2026 | Variație față de 2025 |
|---|---|---|
| Piața totală (toate motorizările) | 96.261 | −10,5 % |
| BEV (100% electrice) | 7.870 | +45,6 % |
| PHEV (plug-in hybrid) | n.d.* | +76 % |
| FHEV (hibrid, fără încărcare) | 21.493 | +3,8 % |
| MHEV (hibrid ușor) | 22.592 | −14 % |
* APIA nu a publicat în comunicatul din septembrie 2026 o cifră totală clară pentru PHEV cumulat; procentul de creștere (+76%) este însă confirmat explicit în text. Sursă: APIA, „Piața Auto Septembrie 2026″, 9 octombrie 2026, date DGPCI, cumulat ianuarie–septembrie 2026 față de aceeași perioadă din 2025.
Numai în luna septembrie 2026, electricele pure au ajuns la o cotă de 8% din piața lunară, față de 6% în septembrie 2025, iar plug-in hybrid-urile au urcat la 17%, de la 6,5% cu un an înainte – în bună parte pe seama mărcilor chinezești BYD și Chery, care domină acum topul modelelor electrificate.
„Septembrie confirmă două evoluții importante: piața auto din România continuă să scadă.”
Dan Vardie, președinte APIA (Asociația Producătorilor și Importatorilor de Automobile)
Ce arată prețurile la mașinile second-hand
Pentru piața mașinilor rulate, România nu are un echivalent oficial, lunar, al indicelui german AGPI al AutoScout24. AutoScout24 este activ și sub domeniul autoscout24.ro, dar este folosit mai ales de românii care caută mașini de cumpărat direct din Germania, nu ca sursă de date despre piața internă. Cele mai apropiate analize de piață vin de la Autovit.ro, cel mai mare site de anunțuri auto din România, și din datele oficiale de înmatriculare.
Potrivit analizei Autovit.ro pentru trimestrul I din 2026, publicată pe 9 aprilie 2026, prețul mediu de ofertă al unei mașini rulate a crescut cu 3,5% față de aceeași perioadă din 2025 – cea mai mare majorare dintre segmentele analizate de platformă. În contrast, prețul mediu al mașinilor noi a scăzut cu 5,6%. Dieselul rămâne motorizarea dominantă pe segmentul rulate, cu o cotă de 56%, iar SUV-urile reprezintă 40,6% din oferta de mașini second-hand.
Autovit.ro nu publică o cotă sau un preț mediu separat pentru mașinile electrice second-hand, însă analiza companiei pentru prima jumătate din 2026, prezentată de Sorin Bălan, director comercial Autovit.ro, arată că oferta de mașini electrificate (electrice și hibride) a crescut cu 19%, iar numărul de contacte generate de cumpărători interesați a urcat cu peste 45%. Intervalul de 10.000–25.000 de euro rămâne zona de preț cu cea mai mare cerere și ofertă, pentru mașini noi și rulate la un loc.
Pe piața auto din România, prețurile rămân exprimate în euro, standardul folosit atât de Autovit.ro, cât și de OLX. La cursul de referință al Băncii Naționale a României din 2 noiembrie 2026 (5,3403 lei pentru un euro), intervalul de 10.000–25.000 de euro corespunde la aproximativ 53.400–133.500 de lei.
Calcul: cât din piața pierdută este acoperită de creșterea electricelor
- Electrice (BEV), ian.–sept. 2025: 5.404 unități
- Electrice (BEV), ian.–sept. 2026: 7.870 unități
Calcul: 7.870 minus 5.404 înseamnă 2.466 de mașini electrice în plus, adică +45,6% în nouă luni. Dacă pornim de la scăderea de 10,5% a pieței totale (96.261 unități în 2026), piața din 2025 ar fi fost de aproximativ 107.555 de unități (calcul: Tendințe în Rețea, pe baza variației procentuale publicate de APIA) – o pierdere de circa 11.294 de mașini. Cele 2.466 de electrice în plus acoperă astfel aproape un sfert din volumul pierdut de piața totală, fără să îl compenseze integral.
Pentru cumpărătorii și vânzătorii de mașini second-hand, tendințele de piață nu înlocuiesc o verificare directă a fiecărui anunț – dar oferă un reper util în negociere.
Checklist pentru cumpărători și vânzători
- Compară mai multe anunțuri pentru același model, an și motorizare, nu doar media generală a pieței.
- La o mașină electrică second-hand, cere starea bateriei (State of Health) și istoricul de service – influențează prețul de revânzare mai mult decât motorul la un vehicul clasic.
- Verifică istoricul kilometrajului prin servicii specializate (de exemplu, un raport de istoric al vehiculului), pentru că piața din România rămâne una dintre cele mai puțin transparente la acest capitol din Europa, potrivit studiilor publicate de furnizori de astfel de verificări.
- Pentru o mașină electrică nouă, verifică eligibilitatea pentru programul „Rabla”, administrat de Administrația Fondului pentru Mediu (AFM), înainte de a stabili bugetul final.
- Prețurile de ofertă sunt un punct de plecare pentru negociere, nu un preț fix.
Cumpărați acum o mașină electrică second-hand sau așteptați o eventuală scădere de preț? Spuneți-ne părerea în comentarii.
Întrebări frecvente
Cu cât a scăzut piața auto nouă din România în 2026?
Potrivit APIA, piața auto nouă din România a scăzut cu 10,5% în primele nouă luni din 2026, la 96.261 de autoturisme înmatriculate, față de aceeași perioadă din 2025.
Cu cât au crescut înmatriculările de mașini electrice?
Înmatriculările de autoturisme 100% electrice (BEV) au crescut cu 45,6% în primele nouă luni din 2026, la 7.870 de unități, față de 5.404 în aceeași perioadă din 2025, conform datelor APIA.
Ce se întâmplă cu prețurile mașinilor second-hand din România?
Prețul mediu de ofertă al mașinilor rulate a crescut cu 3,5% în trimestrul I din 2026 față de anul anterior, potrivit analizei Autovit.ro – singurul segment cu o creștere atât de mare, în timp ce prețul mediu al mașinilor noi a scăzut cu 5,6%.
Este AutoScout24 activ pe piața auto din România?
AutoScout24 este accesibil și prin domeniul autoscout24.ro, dar este folosit mai ales de cumpărători români care caută mașini direct din Germania. Pentru date despre piața auto internă din România, sursele relevante sunt APIA, Autovit.ro și OLX.
Surse și dată
- APIA: Comunicat de presă APIA – Piața Auto Septembrie 2026, 9 octombrie 2026
- APIA: Comunicat de presă APIA – Prognoza pieței auto din România în 2026, 12 februarie 2026
- Autovit.ro: Analiza Autovit.ro – Românii preferă SUV-urile și mașinile electrificate (T1 2026), 9 aprilie 2026
- StartupCafe.ro, citând date Autovit.ro: Ce caută românii în materie de mașini – analiză prima jumătate a 2026, 4 august 2026
- Playtech.ro, citând date preliminare DGPCI/APIA: Dacia Logan, cel mai înmatriculat model în octombrie 2026, 6 noiembrie 2026
- Banca Națională a României: curs de schimb EUR/RON, 2 noiembrie 2026 (5,3403 lei/euro)
Recherche- und Datenstand: 6 noiembrie 2026.
Notă de transparență: la documentarea, structurarea și redactarea acestui articol au fost folosite instrumente asistate de IA. Sursele utilizate sunt indicate în articol. Publicarea are loc numai după aprobarea editorială manuală.
Ediție locală bazată pe un articol de pe Tendințe în Rețea, documentată pentru România.
Distribuie articolul
