TCS-Test 2026: Nur sechs von 32 Pneus «sehr empfehlenswert» – in der Schweiz gibt es keine fixe Winterreifenpflicht, aber Haftungsrisiko
Das Wichtigste in Kürze
- Die Schweiz kennt keine gesetzlich fixierte Winterreifenpflicht. Massgebend ist die allgemeine Betriebssicherheit: Wer bei winterlichen Verhältnissen mit ungeeigneten Pneus fährt, verstösst dagegen.
- Der TCS empfiehlt, Winterpneus von Oktober bis Ostern zu montieren, und rät zum Schneeflockensymbol (Three-Peak-Mountain-Snowflake).
- Im TCS-Winterreifentest 2026 waren in der Kleinwagengrösse 185/65 R15 zwei von 16 Modellen «sehr empfehlenswert», bei 225/50 R17 waren es vier von 16.
- Bei einer Kollision mit ungeeigneten Pneus drohen eine Busse und Regressforderungen der Versicherung.
In der Schweiz gibt es, anders als in Deutschland und Österreich, keine fixe Winterreifenpflicht. Massgebend ist die Betriebssicherheit des Fahrzeugs – und die ist laut Schweizerischem Touring-Club (TCS) bei winterlichen Verhältnissen mit Sommerpneus nicht gegeben.
Wer trotzdem auf Nummer sicher gehen will, orientiert sich am TCS-Winterreifentest 2026: In der Kleinwagengrösse 185/65 R15 erreichten nur zwei von 16 geprüften Pneus die Bestnote «sehr empfehlenswert», bei der Mittelklassegrösse 225/50 R17 waren es vier von 16.
Was in der Schweiz statt einer fixen Pflicht gilt
Anders als in Deutschland (situative Pflicht nach StVZO) und Österreich (Kalenderpflicht 1. November bis 15. April) schreibt die Schweiz keine Winterreifenpflicht mit festem Zeitraum vor. Laut TCS gilt stattdessen die allgemeine Pflicht, ein betriebssicheres Fahrzeug zu führen: Sommerpneus bei Schnee oder Glatteis gelten danach nicht als betriebssicher, was strafbar sein kann. Kommt es zu einer Kollision, drohen zusätzlich zur Busse Regressforderungen der Versicherung, wenn ungeeignete Bereifung zum Unfall beigetragen hat.
Der TCS empfiehlt die Montage von Winterpneus zwischen Oktober und Ostern sowie Pneus mit dem Schneeflocken-Symbol – in der Schweiz nicht vorgeschrieben, aber als praktischer Nachweis für winterliche Eignung empfohlen.
Pneugrösse und Kennzeichnung
Wie anderswo gilt zuerst: Reifengrösse und Belastungs- sowie Geschwindigkeitsindex müssen zum Fahrzeug passen. Die Angabe auf der Pneuflanke, etwa 185/65 R15, nennt Breite, Verhältnis von Flankenhöhe zu Breite und Felgendurchmesser. Die Fahrzeugpapiere oder der Händler geben Auskunft über freigegebene Dimensionen.
Was der TCS-Test 2026 zeigt
Der TCS-Winterreifentest 2026, veröffentlicht am 22. September 2026, prüfte wie ADAC und ÖAMTC 32 Modelle in den Grössen 185/65 R15 und 225/50 R17. In der Grösse 225/50 R17 erhielten Pirelli Cinturato Winter 3, Continental WinterContact TS 870, Goodyear UltraGrip Performance 3 und Michelin Alpin 7 die Bestnote «sehr empfehlenswert», sechs weitere Modelle «empfehlenswert». In der Kleinwagengrösse 185/65 R15 erreichten nur der Continental WinterContact TS 870 und der Michelin Alpin 7 «sehr empfehlenswert». Als «nicht empfehlenswert» stufte der TCS unter anderem den Sunny Winter-max NW611 und den Rockblade Rock 868S (beide 185/65 R15) sowie den Falken Eurowinter HS02 Pro und den Sunwide Snowide (beide 225/50 R17) ein.
Diese Modellnamen sind keine Kaufempfehlung von NETZ-TRENDS, sondern geben die TCS-Bewertung in den beiden getesteten Grössen wieder.
Profil und Alter prüfen
Für Profiltiefe und Alter gelten in der Schweiz keine eigenen gesetzlichen Werte, die über die allgemeine Verkehrssicherheit hinausgehen; der TCS empfiehlt dennoch, Pneus mit wenig Restprofil vor dem Winter zu ersetzen, da die Fahreigenschaften auf Schnee mit abnehmendem Profil nachlassen. Das Herstellungsdatum lässt sich über die vierstellige DOT-Nummer auf der Pneuflanke ablesen.
Angebote vergleichen
Vergleichen Sie den Gesamtpreis für vier Pneus inklusive Montage und Auswuchten statt nur den Stückpreis. Bei Komplettrad-Angeboten müssen Felgengrösse und Fahrzeugfreigabe eindeutig sein. Ein Angebot für eine andere Dimension als die freigegebene ist kein fairer Vergleich.
Checkliste vor der Bestellung
Diese Punkte sollten vor dem Bezahlen geklärt sein
- Passt die Dimension laut Fahrzeugausweis zum Fahrzeug?
- Trägt der Pneu das Schneeflocken-Symbol und passen Last- sowie Geschwindigkeitsindex?
- Gibt es einen Test in genau dieser Grösse – etwa von TCS, ADAC oder ÖAMTC?
- Wie alt sind die Pneus laut DOT-Nummer, und ist das Profil noch ausreichend?
- Enthält der Gesamtpreis Montage, Auswuchten und Entsorgung der Altpneus?
Häufige Fragen
Gibt es in der Schweiz eine Winterreifenpflicht?
Nein, keine mit festem Zeitraum. Massgebend ist die allgemeine Betriebssicherheit: Wer bei Schnee oder Glatteis mit ungeeigneten Pneus fährt, kann dagegen verstossen und haftet bei einem Unfall mit.
Ist das Schneeflocken-Symbol in der Schweiz Pflicht?
Nein. Der TCS empfiehlt es, vorgeschrieben ist es nicht. Reine M+S-Kennzeichnungen sagen laut TCS weniger über die tatsächliche Schneetauglichkeit aus.
Was droht bei einem Unfall mit ungeeigneten Pneus?
Neben einer Busse sind Regressforderungen der Versicherung möglich, wenn die Bereifung zum Unfall beigetragen hat.
Montieren Sie Ihre Winterpneus schon im Oktober, oder warten Sie den ersten Schnee ab? Teilen Sie Ihre Erfahrungen gern in den Kommentaren.
Quellen und Stand
- TCS: Winterreifenpflicht im Ausland und in der Schweiz.
- TCS: Winterreifentest 2026, veröffentlicht am 22. September 2026.
Recherche- und Datenstand: 10. November 2026.
Transparenzhinweis: Bei Recherche, Strukturierung und Erstellung dieses Beitrags kamen KI-gestützte Werkzeuge zum Einsatz. Die verwendeten Quellen sind im Artikel aufgeführt. Die Veröffentlichung erfolgt erst nach manueller redaktioneller Freigabe. Länderfassung auf Basis eines Artikels von NETZ-TRENDS.de, für die Schweiz recherchiert. Bildhinweis: KI-generiertes Symbolbild im deutschen Original; für diese Fassung durch ein freies Foto ersetzt.
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