Der 300-Sitze-Airbus ist in München angekommen und soll auf der Strecke nach Tokio erstmals Passagiere befördern.
Das Wichtigste in Kürze
- Lufthansas erster Airbus A350-1000 landete am 11. November in München. Die Maschine trägt den Namen „Deutschland“ und die Kennung D-AIFA.
- Der geplante erste Passagierflug führt am 3. Dezember von München nach Tokio-Haneda. In den Wochen danach sollen Shanghai und Singapur folgen.
- Die Kabine hat laut Lufthansa 300 Plätze in vier Klassen. Das Flugzeug ist außerdem das erste Langstreckenflugzeug der Lufthansa Group mit dem neuen Starlink-WLAN.
- Das WLAN ist laut Lufthansa für Travel-ID-Nutzer und Miles-&-More-Mitglieder kostenlos; Sprach- und Videoanrufe sind während des Fluges nicht erlaubt.
Der erste Airbus A350-1000 der Lufthansa ist am 11. November in München angekommen. Die Maschine mit dem Namen „Deutschland“ soll am 3. Dezember erstmals mit Passagieren nach Tokio-Haneda fliegen. Für Reisende bringt der Start zwei konkrete Neuerungen zusammen: eine neue Langstreckenkabine und das Lufthansa Group Wi-Fi powered by Starlink.
Die Lufthansa Group hat 15 Flugzeuge dieses Typs bestellt. Die ersten zehn sollen für die Kernmarke Lufthansa fliegen und am Drehkreuz München stationiert werden. Damit beginnt der Einsatz des längsten Airbus aus der A350-Familie in der deutschen Flotte schrittweise – nicht auf allen Langstrecken zugleich.
Die Ankunft in München
Nach Angaben der Lufthansa setzte die D-AIFA am 11. November um 15:37 Uhr unter der Sonderflugnummer LH9901 auf der Nordbahn des Flughafens München auf. Sie kam aus Toulouse, wo Airbus das Flugzeug gebaut und an die Lufthansa Group übergeben hatte. Nach einer Begrüßungsrunde am Terminal 2 rollte die Maschine zum Lufthansa-Technik-Hangar.
Der A350-1000 trägt eine Sonderlackierung zum 100-jährigen Jubiläum der Lufthansa. Für den Konzern ist es zugleich das 700. von Airbus ausgelieferte Flugzeug. Die Lufthansa-Group-Mitteilung nennt die Maschine ihr neues Langstrecken-Flaggschiff; diese Einordnung stammt vom Unternehmen selbst.
Tokio zuerst, danach weitere Ziele
Der erste geplante Passagierflug ist für den 3. Dezember 2026 von München nach Tokio-Haneda angekündigt. Lufthansa nannte Shanghai und Singapur als weitere Ziele, die in den Wochen danach in den Flugplan aufgenommen werden sollen. Für diese beiden Strecken veröffentlichte das Unternehmen in der Mitteilung vom 15. Oktober noch keine konkreten Starttage.
Auch auf der Verbindung nach Tokio ist der Flugzeugtyp nicht für jede einzelne Abreise dauerhaft festgeschrieben: Lufthansa kündigte an, die Strecke in den ersten Wochen abwechselnd mit A350-1000 und A350-900 zu bedienen. Wer gezielt mit der neuen A350-1000 reisen möchte, sollte daher die Angaben zur konkreten Buchung und zum Flug vor der Abreise noch einmal prüfen.
300 Plätze in vier Reiseklassen
Der A350-1000 ist laut Lufthansa 73,8 Meter lang und damit sieben Meter länger als der A350-900. Die von Lufthansa veröffentlichte Kabinenaufteilung umfasst 300 Plätze: vier in der First Class, 49 in der Business Class, 35 in der Premium Economy und 212 in der Economy. In der Business Class sind acht Plätze als Suiten ausgewiesen. Die Konfiguration ist eine Herstellerangabe; sie sagt für sich genommen nichts über den Ticketpreis oder den Komfort eines einzelnen Sitzplatzes aus.
Die vier Klassen bedeuten, dass der neue Flugzeugtyp nicht ausschließlich für Premiumgäste gedacht ist. Der größte Teil der Plätze entfällt auf die Economy Class. Welche Sitze auf einer konkreten Buchung verfügbar sind, zeigt Lufthansa im Sitzplan; die Airline weist darauf hin, dass die genaue Flugzeugkennung in der Buchungsbestätigung steht.
Starlink-WLAN: kostenlos, aber mit Regeln
Der A350-1000 soll das erste Langstreckenflugzeug der Lufthansa Group mit dem neuen Lufthansa Group Wi-Fi powered by Starlink sein. Lufthansa gibt an, dass angemeldete Travel-ID-Nutzer und Miles-&-More-Mitglieder in allen Reiseklassen kostenfrei online gehen können; die Zugangsinformationen der Airline beschreiben die Voraussetzungen. Die Anmeldung ist laut Airline auch noch während des Fluges möglich. Das Angebot ist an ein entsprechend ausgerüstetes Flugzeug gebunden; der Konzern führt die Ausstattung seiner Flotte schrittweise ein.
Das neue WLAN erlaubt laut Lufthansa auch Nachrichten, E-Mails und cloudbasiertes Arbeiten. Aktive Sprach- und Videoanrufe sind an Bord jedoch nicht gestattet. Damit ist „kostenloses WLAN“ kein Freibrief für jedes Onlineformat, sondern ein Angebot für die Nutzung am eigenen Gerät unter den Regeln der Airline.
Für Reisende ist der entscheidende praktische Punkt der Flugzeugwechsel: Die Ankündigung betrifft die D-AIFA und den geplanten Einsatz auf ausgewählten Langstrecken. Die 3. Dezember-Verbindung ist der angekündigte Auftakt, aber die Lufthansa Group baut ihr WLAN-Angebot erst nach und nach aus. Ein bestimmter Flug sollte deshalb nicht allein aufgrund einer allgemeinen Flottenmeldung mit einer bestimmten Kabine oder Ausstattung gebucht werden.
Häufige Fragen
Wann fliegt der Lufthansa A350-1000 erstmals mit Passagieren?
Der erste planmäßige Passagierflug ist für den 3. Dezember 2026 von München nach Tokio-Haneda angekündigt. Flugpläne können sich ändern; maßgeblich sind die aktuellen Angaben in der Buchung.
Ist das Starlink-WLAN im Lufthansa A350-1000 kostenlos?
Lufthansa gibt an, dass Travel-ID-Nutzer und Miles-&-More-Mitglieder das Lufthansa Group Wi-Fi kostenfrei nutzen können. Sprach- und Videoanrufe sind während des Fluges nicht erlaubt.
Hat jeder München-Tokio-Flug den neuen A350-1000?
Nein. Lufthansa kündigte für die ersten Wochen einen wechselnden Einsatz von A350-1000 und A350-900 an. Prüfen Sie daher die Angaben zu Ihrem konkreten Flug.
Ihre Meinung ist gefragt: Ist kostenloses WLAN für Sie inzwischen ein wichtiges Kriterium bei der Wahl eines Langstreckenfluges?
Schreiben Sie uns Ihre Meinung gerne in die Kommentare.
Quellen und Stand
- Lufthansa Group: Ankunft des ersten A350-1000 in München, 11. November 2026
- Lufthansa Group: Geplanter Erstflug nach Tokio und weitere Ziele, 15. Oktober 2026
- Lufthansa Group: Sitzplatzkonfiguration und WLAN-Angaben, 10. November 2026
- Lufthansa: Informationen zum Lufthansa Group Wi-Fi powered by Starlink
- Lufthansa: Technische Daten und Sitzplan des Airbus A350-1000
- Airbus: Auslieferung des ersten Lufthansa A350-1000, 10. November 2026
Recherche- und Datenstand: 12. November 2026.
Transparenz: Dieser Beitrag wurde mit Unterstützung künstlicher Intelligenz recherchiert und formuliert und ist zur menschlichen redaktionellen Prüfung vorgesehen.
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