Termenul UE intră în vigoare la 29 noiembrie 2026 pentru tipurile noi, iar un an mai târziu pentru toate mașinile noi – inclusiv în România
Pe scurt
- Euro 7 se aplică în toată UE, deci și în România, din 29 noiembrie 2026, întâi pentru noile omologări de tip ale autoturismelor și vehiculelor comerciale ușoare.
- Pentru vehiculele noi, trecerea generală are loc la 29 noiembrie 2027; pentru producătorii de serie mică sunt prevăzute termene ulterioare.
- Data în sine nu spune nimic despre prețul unei mașini anume. Contează tipul omologat, data livrării și data înmatriculării.
Cine comandă o mașină nouă în România în săptămânile următoare nu trebuie neapărat să o cumpere înainte de 29 noiembrie. Regulamentul Euro 7 eșalonează aplicarea între tipuri noi și vehicule noi. Contează omologarea exactă a vehiculului și data de înmatriculare planificată, nu doar data comenzii.
Fiind stat membru UE, România aplică direct Regulamentul (UE) 2024/1257, fără o lege națională de transpunere și fără termene românești distincte. Cele două date sunt apropiate: de la 29 noiembrie 2026 începe prima fază pentru noile tipuri din categoriile M1 (autoturisme) și N1 (vehicule comerciale ușoare); de la 29 noiembrie 2027 regula se aplică vehiculelor noi din aceste categorii. Pentru producătorii de serie mică este prevăzută o excepție până la 1 iulie 2030.
Două date, nu o interdicție de cumpărare
Regulamentul UE 2024/1257, articolul 21, distinge data omologării de tip a modelelor noi de data aplicării la vehiculele noi. Un tip de vehicul este varianta omologată, nu coincide cu un an-model sau cu data semnării comenzii. Aceste termene nu declanșează, așadar, nicio interdicție generală de a circula în continuare cu o mașină deja înmatriculată.
De la 29 noiembrie 2027, vehiculele noi M1 și N1 care nu respectă Euro 7 nu vor mai putea, în principiu, fi înmatriculate, vândute sau puse în circulație (articolul 10 din regulament). Cine deține deja un vehicul înmatriculat nu primește, doar din acest motiv, nicio obligație de modernizare.
Pentru o comandă cu livrare ulterioară, o simplă mențiune „Euro 7” nu este suficientă. Cumpărătorii ar trebui să ceară precizarea exactă a motorului, bateriei și dotării și să obțină în scris confirmarea că vehiculul comandat va putea fi omologat la data de înmatriculare planificată.
Ce schimbă Euro 7 la vehicule
Euro 7 nu se referă doar la eșapament. Potrivit sintezei Consiliului Uniunii Europene, pentru autoturisme și vehicule comerciale ușoare se mențin în linii mari limitele de emisii Euro 6; sunt înăsprite, printre altele, cerințele privind particulele solide, particulele provenite din frâne și anvelope, precum și durabilitatea bateriilor – inclusiv la vehiculele electrice, fără emisii la eșapament.
Pentru M1, anexa II a regulamentului stabilește valori minime ale capacității energetice a bateriei pentru vehiculele electrice și hibride plug-in: 80% până la cinci ani sau 100.000 km (ce survine primul), 72% până la opt ani sau 160.000 km. Sunt cerințe minime de reglementare pentru omologare, nu o garanție de autonomie reală din partea unui producător.
Regulamentul nu stabilește un „supracost Euro 7” unitar; acesta depinde de model și de producător.
Cum verifici o ofertă concretă
Înainte de un avans sau o comandă fermă, oferta ar trebui să conțină varianta exactă, termenul de livrare estimat și data planificată a primei înmatriculări. Dacă aceasta depășește 29 noiembrie 2027, este indicat ca dealerul să confirme în scris că exact această variantă va putea fi înmatriculată la acea dată.
De verificat înainte de comandă
- Motorul, tracțiunea, caroseria și dotarea din ofertă corespund vehiculului comandat?
- Data planificată a primei înmatriculări este apropiată de un termen Euro 7?
- Ce confirmă dealerul în scris despre omologarea valabilă și posibilitatea de înmatriculare?
- Prețul total rămâne justificat ținând cont de consum, garanție și întreținere, fără a miza pe o valoare de revânzare speculativă?
Întrebări frecvente
Trebuie să-mi cumpăr mașina înainte de 29 noiembrie 2026?
Nu. Această dată privește întâi noile omologări de tip pentru vehiculele M1 și N1. Pentru vehiculele noi se aplică, în general, 29 noiembrie 2027.
Euro 7 se aplică în România la fel ca în Germania?
Da. Ca regulament european, (UE) 2024/1257 se aplică direct în toate statele membre, inclusiv România, fără lege de transpunere și fără termene naționale diferite.
O mașină deja înmatriculată trebuie modernizată?
Nu. Din termenele Euro 7 pentru tipurile noi și vehiculele noi nu rezultă nicio obligație generală de modernizare pentru o mașină deja înmatriculată.
Ne interesează părerea ta: ai cere expres includerea în contract a conformității Euro 7 la o achiziție auto?
Lasă-ne părerea ta în comentarii.
Surse și dată
- Uniunea Europeană: Regulamentul (UE) 2024/1257, în special articolele 10 și 21 și anexa II
- EUR-Lex: textul integral al regulamentului, versiunea în limba română
- Consiliul Uniunii Europene: regulile Euro 7 pentru autoturisme, vehicule comerciale ușoare și camioane
Cercetare și date actualizate la 5 noiembrie 2026. Acest conținut este un ghid editorial pentru cumpărători, nu o consultanță juridică sau de omologare individuală.
Notă de transparență: la documentarea, structurarea și redactarea acestui articol au fost folosite instrumente asistate de IA. Sursele utilizate sunt indicate în articol. Publicarea are loc numai după aprobarea editorială manuală. Ediție națională realizată pe baza unui articol de pe Tendințe în Rețea, documentată pentru România. Notă despre imagine: reprezentare schematică proprie (imagine ilustrativă, niciun model de vehicul concret).
Distribuie articolul
