Rok EU-a vrijedi od 29. studenoga 2026. za nove tipove, godinu dana kasnije za sva nova vozila – i u Hrvatskoj
Najvažnije ukratko
- Euro 7 vrijedi u cijeloj EU, dakle i u Hrvatskoj, od 29. studenoga 2026. najprije za nove homologacije tipa osobnih i lakih gospodarskih vozila.
- Za nova vozila opći prijelaz slijedi 29. studenoga 2027.; za male proizvođače predviđeni su kasniji rokovi.
- Sam datum ništa ne govori o cijeni konkretnog automobila. Odlučujući su homologirani tip, datum isporuke i datum registracije.
Tko u Hrvatskoj u sljedećim tjednima naruči novi automobil, ne mora ga automatski kupiti prije 29. studenoga. Uredba Euro 7 primjenu raspoređuje na nove tipove i nova vozila. Odlučuje točna homologacija vozila i planirani datum registracije, ne samo datum narudžbe.
Budući da je Hrvatska članica EU, Uredba (EU) 2024/1257 primjenjuje se izravno, bez nacionalnog zakona o prenošenju i bez posebnih hrvatskih rokova. Dva datuma su blizu: 29. studenoga 2026. počinje prva faza za nove tipove kategorija M1 (osobna vozila) i N1 (laka gospodarska vozila); od 29. studenoga 2027. pravilo vrijedi za nova vozila tih kategorija. Za male proizvođače predviđena je iznimka do 1. srpnja 2030.
Dva datuma, ne zabrana kupnje
Uredba EU 2024/1257, članak 21., razlikuje datum homologacije tipa novih modela od datuma primjene na nova vozila. Tip vozila je homologirana izvedba, što nije isto što i model-godina ili datum potpisivanja narudžbe. Ti rokovi stoga ne znače opću zabranu daljnje vožnje već registriranim automobilom.
Od 29. studenoga 2027. nova vozila M1 i N1 koja ne zadovoljavaju Euro 7 u pravilu se više neće moći registrirati, prodavati ili stavljati u promet (članak 10. uredbe). Tko već ima registrirano vozilo, samo zbog toga ne dobiva obvezu dorade.
Za narudžbu s kasnijom isporukom nije dovoljna puka napomena “Euro 7”. Kupci bi trebali zatražiti točan motor, bateriju i opremu te pisanu potvrdu da će naručeno vozilo moći biti homologirano na planirani datum registracije.
Što Euro 7 mijenja na vozilima
Euro 7 ne odnosi se samo na ispušne plinove. Prema sažetku Vijeća Europske unije, za osobna i laka gospodarska vozila u osnovi ostaju dosadašnje granične vrijednosti emisija Euro 6; pooštravaju se, među ostalim, zahtjevi za krute čestice, čestice od kočnica i guma te trajnost baterija – i kod električnih vozila bez ispušnih emisija.
Za M1 vozila prilog II. uredbe propisuje minimalne vrijednosti energetskog kapaciteta baterije za baterijska električna i plug-in hibridna vozila: 80% do pet godina ili 100.000 km (što prije nastupi), 72% do osam godina ili 160.000 km. To su regulatorni minimalni zahtjevi za homologaciju, a ne jamstvo stvarnog dometa od strane proizvođača.
Uredba ne propisuje jedinstvenu “Euro 7 nadoplatu”; to ovisi o modelu i proizvođaču.
Kako provjeriti konkretnu ponudu
Prije predujma ili obvezujuće narudžbe ponuda bi trebala sadržavati točnu izvedbu, očekivani rok isporuke i planirani datum prve registracije. Ako on prelazi 29. studenoga 2027., preporučljivo je od prodavača pisano tražiti potvrdu da će baš ta izvedba moći biti registrirana na taj datum.
Provjeriti prije narudžbe
- Odgovaraju li motor, pogon, karoserija i oprema iz ponude naručenom vozilu?
- Je li planirani datum prve registracije blizu nekog Euro 7 roka?
- Što prodavač pisano potvrđuje o važećoj homologaciji i mogućnosti registracije?
- Je li ukupna cijena opravdana uz potrošnju, jamstvo i održavanje, bez oslanjanja na špekulativnu preprodajnu vrijednost?
Česta pitanja
Moram li kupiti auto prije 29. studenoga 2026.?
Ne. Taj datum najprije se odnosi na nove homologacije tipa za vozila M1 i N1. Za nova vozila u pravilu vrijedi 29. studenoga 2027.
Vrijedi li Euro 7 u Hrvatskoj jednako kao u Njemačkoj?
Da. Kao europska uredba, (EU) 2024/1257 izravno vrijedi u svim državama članicama, uključujući Hrvatsku, bez zakona o prenošenju i bez posebnih nacionalnih rokova.
Mora li se već registrirani automobil doraditi?
Ne. Iz Euro 7 rokova za nove tipove i nova vozila ne proizlazi opća obveza dorade za već registrirani automobil.
Zanima nas vaše mišljenje: biste li pri kupnji automobila izričito tražili unos Euro 7 homologacije u ugovor?
Podijelite svoje mišljenje u komentarima.
Izvori i datum
- Europska unija: Uredba (EU) 2024/1257, posebice članci 10. i 21. te prilog II.
- EUR-Lex: puni tekst uredbe, hrvatska jezična verzija
- Vijeće Europske unije: pravila Euro 7 za osobna, laka gospodarska i teretna vozila
Istraživanje i podaci ažurirani 5. studenoga 2026. Ovaj sadržaj je urednička pomoć pri kupnji, a ne pravni ili homologacijski savjet za pojedinačni slučaj.
Napomena o transparentnosti: pri istraživanju, strukturiranju i pisanju ovog članka korišteni su alati potpomognuti umjetnom inteligencijom. Korišteni izvori navedeni su u članku. Objava slijedi tek nakon ručnog uredničkog odobrenja. Nacionalno izdanje izrađeno na temelju članka s Mrežni trendovi, istraženo za Hrvatsku. Napomena o slici: vlastiti shematski prikaz (ilustrativna slika, nijedan konkretan model vozila).
Podijeli članak
