Od siječnja do kolovoza 2026. BYD je u Hrvatskoj registrirao 723 električna vozila, dvostruko više od Tesle sa 352, prema podacima koje je objavio Autonet.hr.
Ukratko
- BYD je od siječnja do kolovoza 2026. registrirao 723 električna vozila u Hrvatskoj, oko 31% svih novoregistriranih EV-ova, i vodi na tom segmentu.
- Tesla je u istom razdoblju registrirala 352 električna vozila, oko 15% tržišta, na drugom je mjestu.
- Gledano po ukupnom broju registracija svih vrsta pogona u prvih deset mjeseci 2026., BYD je 12. marka u Hrvatskoj, a Tesla tek 26.
- BYD u Hrvatskoj nudi 6 godina/150.000 km jamstva na vozilo i 8 godina/250.000 km na Blade bateriju; Tesla 4 godine/80.000 km na vozilo.
BYD uvjerljivo vodi među električnim automobilima u Hrvatskoj. Od siječnja do kolovoza 2026. registrirao je 723 EV-a, dvostruko više od Tesle, koja je u istom razdoblju registrirala 352 vozila, prema podacima objavljenima na portalu Autonet.hr.
Ukupno hrvatsko tržište novih automobila u prvih deset mjeseci 2026. iznosilo je 63.177 registracija, s 4.909 vozila registriranih samo u listopadu, prema podacima tvrtke Promocija plus. U tom ukupnom poretku svih marki i pogonskih tehnologija, BYD zauzima 12. mjesto, a Tesla tek 26., što pokazuje koliko je segment potpuno električnih vozila i dalje malen dio ukupnog hrvatskog tržišta.
BYD je na hrvatsko tržište ušao u travnju 2025. otvaranjem prvog salona, a otad brzo širi ponudu modela i udio na segmentu električnih vozila.
Brojke u detalje
Segment potpuno električnih vozila u Hrvatskoj je u 2026. znatno porastao: u prvih osam mjeseci registrirano je 2.333 novih električnih automobila, nasuprot 583 u istom razdoblju prethodne godine. BYD je na tom rastu profitirao najviše.
| Pokazatelj | BYD | Tesla |
|---|---|---|
| EV registracije, sij-kol 2026. | 723 | 352 |
| Udio u svim EV registracijama | ~31% | ~15% |
| Mjesto među EV markama | 1. | 2. |
| Mjesto u ukupnom poretku marki (sij-lis 2026.) | 12. | 26. |
Izvor: Autonet.hr, 4. rujna 2026. za EV registracije siječanj-kolovoz 2026.; ukupni poredak marki i tržišni podaci iz Automania.hr, 3. studenog 2026., s podacima tvrtke Promocija plus. Udjeli u EV segmentu izračunati su dijeljenjem brojki marki s ukupnim brojem od 2.333 registrirana EV-a u razdoblju; članci ne navode te postotke izravno.
U kolovozu 2026. Tesla je u Hrvatskoj registrirala samo jedno vozilo, najslabiji mjesečni rezultat bilo koje marke te godine, dok BYD nastavlja širiti ponudu i tržišni udio iz mjeseca u mjesec.
Usporedba jamstva
Prije odabira marke vrijedi usporediti i uvjete jamstva, ne samo cijenu.
| Jamstvo | BYD | Tesla |
|---|---|---|
| Vozilo (osnovno) | 6 godina ili 150.000 km | 4 godine ili 80.000 km |
| Baterija | 8 godina ili 250.000 km, Blade baterija, minimalno 70% zadržanog kapaciteta | 8 godina, kilometraža ovisno o modelu (160.000-240.000 km), minimalno 70% zadržanog kapaciteta |
Izvor: BYD-ov priručnik za jamstvo za europodručje (EEA), pristupljeno 12. studenog 2026.; Tesla Hrvatska: jamstvo za vozila, pristupljeno 12. studenog 2026. Točni uvjeti mogu ovisiti o modelu: mjerodavan je jamstveni list uz vozilo.
BYD-ovo osnovno jamstvo na vozilo traje dulje i pokriva više kilometara od Tesline osnovne ponude. Na bateriji obje marke jamče najmanje 70% zadržanog kapaciteta, a BYD nudi veći kilometarski raspon od 250.000 km.
Prodajna mreža i tržišni kontekst
BYD je na hrvatsko tržište ušao tek u travnju 2025. otvaranjem prvog salona, no otad je brzo gradio ponudu i prodajnu mrežu, slijedeći širi plan tvrtke da udvostruči broj autosalona diljem Europe tijekom 2026. Tesla u Hrvatskoj prodaje i servisira vozila isključivo preko vlastitih centara.
Praktični popis za usporedbu dviju marki
- Provjerite je li željeni model potpuno električni ili hibridni: to utječe na poticaje i troškove korištenja.
- Usporedite uvjete jamstva pismeno, model po model, ne samo marketinške poruke.
- Raspitajte se o udaljenosti do najbližeg ovlaštenog servisa i rokovima čekanja na dijelove.
- Usporedite dostupnu mrežu brzog punjenja i cijenu po kWh.
- Zatražite pismenu potvrdu roka isporuke i konačne cijene, koja se može mijenjati bez najave.
U Njemačkoj, Švicarskoj i Austriji BYD i Tesla ostaju izjednačeniji suparnici. U Francuskoj i Velikoj Britaniji BYD je već daleko ispred Tesle po obujmu. U Hrvatskoj je segment potpuno električnih vozila još malen, ali BYD u njemu uvjerljivo vodi.
Često postavljana pitanja
Prodaje li BYD više električnih automobila od Tesle u Hrvatskoj?
Da, u razdoblju siječanj-kolovoz 2026. BYD je registrirao 723 električna vozila naspram 352 za Teslu, prema podacima Autonet.hr – više nego dvostruko.
Kada je BYD ušao na hrvatsko tržište?
U travnju 2025., otvaranjem svog prvog salona u Hrvatskoj, prema izvještajima iz tog razdoblja.
Kakvo jamstvo nudi BYD u odnosu na Teslu u Hrvatskoj?
BYD nudi 6 godina ili 150.000 km na vozilo i 8 godina ili 250.000 km na Blade bateriju (minimalno 70% zadržanog kapaciteta). Tesla nudi 4 godine ili 80.000 km na vozilo, uz 8-godišnje jamstvo na bateriju s kilometražom ovisnom o modelu.
Koliko je veliko hrvatsko tržište novih automobila?
U prvih deset mjeseci 2026. registrirano je 63.177 novih automobila, od čega 4.909 samo u listopadu, prema podacima tvrtke Promocija plus.
Mislite li da će BYD nastaviti rasti na hrvatskom tržištu brže od Tesle? Podijelite mišljenje u komentarima.
Izvori i datum
- Autonet.hr: Kineski BYD vlada tržištem električnih automobila, 4. rujna 2026.
- Automania.hr: U 10 mjeseci ove godine zabilježeno je 63.177 registracija, 3. studenog 2026.
- Tesla Hrvatska: jamstvo za vozila, pristupljeno 12. studenog 2026.
- BYD-ov priručnik za jamstvo za europodručje (EEA), pristupljeno 12. studenog 2026.
- Uredničke računice NETZ-TRENDS-a na temelju gore navedenih brojki
Istraživanje i podaci ažurirani na dan: 12. studenog 2026.
Napomena o transparentnosti: za istraživanje, strukturiranje i pisanje ovog članka korišteni su alati uz pomoć umjetne inteligencije. Korišteni izvori navedeni su u članku. Objava se provodi tek nakon ručnog uredničkog odobrenja. Nacionalna prilagodba izrađena je na temelju članka s portala Mrežni trendovi, za Hrvatsku. Glavna fotografija: kartica koju je izradila redakcija s podacima i napomenom o izvorima, foto: Luke Miller / Pexels.
Podijeli članak
